き〇りんくシステム
昨日はツインホビーにて…以前RC雑誌で紹介されてた「き〇リンク」を開発者から試してとの依頼が有ったのでテストしてみました。
…疲れました(T_T)
あんまり詳しく書くのも何やし面倒なんで簡単に言うと…
純正ステアシステムでのベスト
11:49
例のシステム取り付けてのベスト
11:77
アベレージ…ナニソレ(?_?)って感じ
様子を見てたゆとりさんは恐らく苦笑いしてたやろうなぁ。
フィーリングとしては…実車のFFで2WAYのLSD入れて間瀬で片手運転出来るか!っていうのと…実車のステアの遊びで大事だねって感じ。
遊びに来てた、とあるメーカーのワークスさんに2~3周付いてくのが精一杯(-_-;
まぁ、ド素人の自分じゃ使いこなせないんだろう。
…疲れました(T_T)
あんまり詳しく書くのも何やし面倒なんで簡単に言うと…
純正ステアシステムでのベスト
11:49
例のシステム取り付けてのベスト
11:77
アベレージ…ナニソレ(?_?)って感じ
様子を見てたゆとりさんは恐らく苦笑いしてたやろうなぁ。
フィーリングとしては…実車のFFで2WAYのLSD入れて間瀬で片手運転出来るか!っていうのと…実車のステアの遊びで大事だねって感じ。
遊びに来てた、とあるメーカーのワークスさんに2~3周付いてくのが精一杯(-_-;
まぁ、ド素人の自分じゃ使いこなせないんだろう。

自己ベスト更新
今日(昨日?)は結局ツインホビーに1日ダラダラと居ました。
今までのセットに不満が有った為…結構大幅にセットを変えてみました。
変更したトコは…
・サスマウント下のシムをALL1ミリからALL1、5ミリにしてロールセンターを上げた。
・サスマウントの前開き2、0から0にして、それに伴いホイールベースも変更
・Fアッパーアームの取り付け位置を内から2番目だったのを1番目に変更
・ダンパーの変更
ピストン1、2ミリの3穴
前後オイル、ヨコモ200番
タミヤダイヤフラム上に固めOリング2個載せの激パッツン
スプリング、Fエクストリームイエロー、Rエクストリームブラックだった物から…
ピストンは同じで
オイルをシFアソシ40番Rアソシ35番に変更
パッツン止めて
スプリングをFヨコモオレンジ、Rヨコモピンクに変更
ダンパー立て位置もダンパーステーで外から3番目R外から4番目だったトコから…F内から3番目、Rは同じ位置に変更
ドループもF7ミリから6ミリにしてリバウンド増加
…大体でいうと以上の事をしてみました。
ここまでやると…もうハッキリ言って別物の車になってしまって、もう滅茶苦茶┐(´~`;)┌
でも、車の動きは悪くない様なので人間が慣れる様に努めます。
ボディもアレコレ試して…タイムが良かったのはエクセルアコード2軽量とプロトフォームのR9-R軽量だったみたい。
んで、なんだかんだ走れる様になって気合い入れて走ってたら
11:49が出てコースレコードタイムと同タイム(^^)
…う~ん、でも車の仕上がりはまだ7割位しか決まって無いから、もうちょっと頑張って11秒3台に入れないかなぁと妄想族になってます(-_-;)
今までのセットに不満が有った為…結構大幅にセットを変えてみました。
変更したトコは…
・サスマウント下のシムをALL1ミリからALL1、5ミリにしてロールセンターを上げた。
・サスマウントの前開き2、0から0にして、それに伴いホイールベースも変更
・Fアッパーアームの取り付け位置を内から2番目だったのを1番目に変更
・ダンパーの変更
ピストン1、2ミリの3穴
前後オイル、ヨコモ200番
タミヤダイヤフラム上に固めOリング2個載せの激パッツン
スプリング、Fエクストリームイエロー、Rエクストリームブラックだった物から…
ピストンは同じで
オイルをシFアソシ40番Rアソシ35番に変更
パッツン止めて
スプリングをFヨコモオレンジ、Rヨコモピンクに変更
ダンパー立て位置もダンパーステーで外から3番目R外から4番目だったトコから…F内から3番目、Rは同じ位置に変更
ドループもF7ミリから6ミリにしてリバウンド増加
…大体でいうと以上の事をしてみました。
ここまでやると…もうハッキリ言って別物の車になってしまって、もう滅茶苦茶┐(´~`;)┌
でも、車の動きは悪くない様なので人間が慣れる様に努めます。
ボディもアレコレ試して…タイムが良かったのはエクセルアコード2軽量とプロトフォームのR9-R軽量だったみたい。
んで、なんだかんだ走れる様になって気合い入れて走ってたら
11:49が出てコースレコードタイムと同タイム(^^)
…う~ん、でも車の仕上がりはまだ7割位しか決まって無いから、もうちょっと頑張って11秒3台に入れないかなぁと妄想族になってます(-_-;)

