また、き〇りんく

今週の水曜日に、またき〇リンクのテストをやらされた。

そもそもき〇リンクとは何ぞや？って思われる人がいると思いますので、まずは説明を…

って言いたいとこだけど…細かく説明すると物凄い長文になるので簡単に…


え～っと、開発者曰く、従来のステアシステムじゃアッカーマン比がステア切り始めや中間、目一杯切った時等でそれぞれアッカーマン比が変化してしまってる…らしい
これは構造上どうしようもない…らしい

だから従来のシステムじゃ、特にステア切り始め時にコーナーに対して外側のタイヤが切れて無くタイヤを美味しく使えて無い…らしい

んで、どんな時でも適切なアッカーマン比にしようと開発者が考えたら…



写真の様なステアリングプレートが出来た…みたい

プレートに波打ったガイドが切ってありますよね？
その波打ったカーブがキモ…らしい

このカーブによってどんな時でも適切なアッカーマン比になる…らしい

んじゃ、コレを取り付ける事によってどんなメリットが生まれるかというと…

・タイヤの逃げが無いから失速感が減る…らしい
・従来システムよりタイヤを美味しく使える…らしい
・コーナーの旋回速度が上がる…らしい
等々色んな事を言われた。

まぁ、自分はアンポンタンなんで理屈で言われても…

次は実際使ってみた感想を書きます。

…また後で

明日って…

ホビーショップ風の定例戦だった(;□;)!!


すっかり忘れてた(-_-;

レイアウト変わってから1回も練習してないよ(ToT)

こりゃ…終わっちゃったな┐(´～｀;)┌

ま、出るけどね(￣▽￣)

今日は…

ツインでドリするつもりだったけど…き〇リンク開発者関係の人がまたまたテストしてみてくれとの事なので…またやります。

前回は車のセットをあまり変えずにシステムを取り付ける事によって、どう変化するか？を見ましたが今日はシステムを取り付けて…合わなくなったトコをセットで誤魔化してみて…との事。

う～ん、それよかもっと強度のある試作品を用意して貰いたい(;^_^A

今のままじゃぁ…動き云々よかレースに使えないよ(ToT)