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今日は仕事が終わってからツインにドリしに行こうかと…

バスクロン…ハッキリ言って調子悪いです

最近一緒にやってるワークスさんは勿論、marさん、番長、ゆとりさんに比べて明らかに戦闘力が2ランク低いです

なんとか腕でついて行こうとするけど集中力が切れるとダメダメ

こないだの走行時にダンパーの組み方(オイル番手、反発力、)やスプリングを変えたりしたけど…大した変化は見られず

って事はもっと根本的なトコが合って無い訳で今日はそこら辺の原因を探ろうかと…(>_<)

今日は誰か来るかなぁ～？

今日は結局風でTF-5(23T)と416(10、5T)で遊んでました。

風で上手な人も来てたのでそれなりに楽しめました

風の現レイアウトでTOP3に入るには27周に入らなくちゃイケません。(アベ的には1周11秒3台くらい)

今日来てた常連さんが9、5Tを使ってて26周2秒で…自分はTF-5で若干詰めれる様なペースだったので27周に届くか微妙なところ

コーナーはそれなりに速いけど…ストレートが

ボディもR9-Fだったし

まぁTF-5…意外に良く走ります

んで416

今日は冷えてたのでダンパーオイルをXギアでF40 R37、5にした位
ボディはARD M-6ハイスピード

楽です

常連さんを余裕でつつけます(^o^)
多分27周には入ってるけど…ハカルンジャーを持って行って無かったので正確では無いですね(^-^;)

普通に失速無く曲がってくれたのでセットはな～～んにもイジらず

試しにボディをLX350にチェンジ

ヌルイ

曲がらんっていうかラインの自由度というか限定される感じ

立ちもねぇ～(-_-;

まぁ、ボディに合わしたセットしてないし…

風ではだ～～～れも使わんけどコケまくるまではM-6ハイスピードでいこうかと…

とりあえず楽しかったです

なんとな～くTF-5でやってます。

棒をぶるんぶるん回して良い感じ

ブラシレス7、5Tを23Tで追っかけまわしてます(^-^)b

ただモーター温度が…

缶の中で90℃越え(;□;)!!

あ～ららぁ～～～

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