今回はダンパー編です。
最近のRC情報を集めて行くといろんな種類と方法があるのに驚かされます。
ダンパー1つ検索すると様々な事が書かれています、ここで全部を書き込めないので自分の使うダンパーだけにしてローフリクションアルミダンパーの事を説明します(・Д・)ノ
だいぶ前からある品物らしいですが現行でも販売されています。
これにちょっとしたアレンジを入れます。
まずダンパーシャフトにTRF製のピストンを入れます。このままeリングで止めると少しのガタができるので0.1mmのシムを入れてから止めます。
Oリングにグリスを馴染ませダンパー下部に入れます。
ダンパーシャフトに車高調整のスペーサーを入れてダンパーの中に入れます。
シリコンオイルを注入(・ω・)ノ
基本は#400番で状況により柔らかくしたり硬くしたりします。
ここで秘密兵器！タミヤのダンパーオイルエアリムバー(ジャジャ～ン‼️)
これでシュコシュコして真空にし、ダンパー内の気泡を取り除きます。(やり過ぎ注意❗️)
足りない分のオイルを足して、ダイヤフラムをのせます。
キャプを閉めて完成のはずなのですが……。
確認の為にダンパーを押し込み放すと、4本ともバラバラに元に戻りま(T_T)
そしてやり直し……。
初心者はこれを何回もやり直します。
( *｀ω´)ノ(ウガァ～！)
格闘し続け数時間かけてなんとか2本づつ同じ位に戻るようになりました。(もうこれでいいやぁ～。)
TA02に取り付けて完成！
次回からセッティングに入ります。