今日は三日月が綺麗だったなぁ～～～～～って、しまった！
サンシェードの紐が１箇所外れてたの、放ったらかしだわ。
雨戸にカチカチうるさいけど、今からじゃ無理。
さて、２ヶ月振りの教室ざんす！
台風は大して心配要らないという情報だったけれど、交通機関が止まると笑ってしまうし、ワンも心配なので早めにリンクへ。
教室まで１時間半。
ひょうたん半回転ジャンプ＋バックジャンプで体をほぐした後、左右のＦＯスリーターン、まずまずだったので１回ずつ。
早めにバックをやろうと、エラソーにいきなりモホークターンを試みた所、心の準備が足らず、踏み替え足が真横に！ｗ
分をわきまえて、ゆっくり確認。
手はhorizontalに動かす事に気を付けると、まぁまぁ安定する。
ターン前に外側に出てから捻る（そうしないとターンまでバランスが持たないから、そうしている）。
まだ、ＲＦＩには長く乗れてはいないが、ターン後のＬＢＩで止まる事は無くなった… 最初の１回を除いて。
これやっとかないとジャンプの練習が出来ねーので。
スマートなバージョンの予備動作での周回も、１～２周。
いつかは役に立つ… といいなっと❤
そして、前回掴んだバッククロス足上げバージョン。
まずは極小円で。
ＢＩで支えて内足をぶら下げて内に戻すのは定着した様だ。
外に伸ばすのを忘れているので、少しずつ修正。
逆回りにもコピペ。
逆だと、内足を戻して来る時に腰を切り過ぎてカーブが急に内に入ってしまう。
まだどっち回りも前傾気味で、捻りも安定していないかな。
今日は早めに帰ったので、教室後もここまでしか行かなかった。
ただ………！！！！！
話は家練に戻る。
私は地上では、クロス始め、普通やらない足運びをやるのだが、必要に応じて足の外側や内側の角を接地させたりもする。
カーブではなくて、効率の為。
家練というより、もう20年以上もキープしている習慣だ。
それを氷上でも出来ないかと、フォアで試みた時期もあったのだ。
足を置く前に足首をアウトに傾ける… が、氷に付いた瞬間、もうアウトではなくなってしまうのだった。
むしろインなんですけど………
いつの間にか、この方法は諦め、外カーブに乗れる様になって忘れていた。
しかし、前回はバッククロスに進展があり、「地上と同じ動き」が出来るかも思い始め、「最初からアウトに置く」「コントロールしてアウトに傾ける」事を改めて試しても良いのではと考えていたのだ。
そんな野望を胸にバッククロス。
２漕ぎしてキツ目のカーブに乗りつつ、両足を近付けて内足のエッジを傾け、重心を移す。
すると… 角っちょに乗った！！！！！
ディープエッジだ… うそ～～～？！ｗ
（ディープと言えるのかどうかは知らないが）
スピードとカーブで乗るアウトではなく、曲乗り的なアウトだが、やってみよー♪で出来るとは思わなかった。
ｃｃｗは何度やっても乗れるので、逆にも移植…
こちらはイマイチ。
やっぱりブレードが外過ぎる気がする。
冬のししょー教室２回目のカクカクスカリングを思い出していた。
内足をカーブに乗せたり、クロス足の軌道をシミュレートしたりする為のものだと思っていたが、効果はそれだけではなかったのか。
内足を強制的にアウトエッジに乗せる事が出来るのねん。
フォアでも同じ事をやってみる。
う～～～ん、さっきのバックの様な乗ってる感は無いものの、 明らかにブレードが傾いて、エッジで言えば文句ナシにアウト。
前から出来てたっけな？？？？？
ここまではっきりと傾いてはいなかった様な…
「軌跡はアウトなのにブレードを見るとイン」問題に悩まされていたのでは？？？
とにかくこれは… 革命だ。
自主練タイムは以上。
教室は人が少なく、普段やらない事をやりましょーという事で、新しい事を色々やった。
やってて良かった自主練とトレーニング。
前回のバッククロスの収穫も、早速に役に立ったのであった…！
さっきから何度か座って寝ている様なので、ノーミソが潮解する前に今宵は落ちるべし。