１１／３（火・祝）
500系新幹線の「臨時のぞみ」復活というニュースを知得、今冬の撮影計画を見直していました
当初予定していた羽越本線への遠征を取りやめて、山陽エリアへの遠征へ切り替えることとしました。
「E653系の583系カラー」も捨てがたいですが、500系新幹線＋伯備線EF64のペアにはかないません
冬季撮影に向けた準備をじっくり進めて、冬の西日本遠征に本腰を入れて臨みたいと思います。
500系新幹線の新大阪駅発も2028年1月13日でラストとなる模様なので、乗れるうちに新大阪⇒博多を味わっておきたいところです
■JR西日本 プレスリリース
https://www.westjr.co.jp/press/article/2026/10/26/items/261026_00_press_lastrun.pdf
男鹿線 羽立～脇本
追分方面へ向かう上り列車を撮影できるポイント。
脇本駅にて下車、駅前の道を直進し県道226号線にぶつかったら右折、男鹿線の線路に沿って羽立駅方向へ約2.2kmほど進む。進行方向右手に見えている男鹿線の線路が右カーブに差し掛かった付近が撮影ポイント。
脇本駅からは約2.2km、徒歩27分前後の距離。
https://yahoo.jp/ZcEXtb
光線状態は午前順光。
付近にトイレ・商店等は無く、飲食料等は事前調達が必要。
作例は現場9:52頃通過の上り試9128Dのもの。
（East-i D＋マヤ50検測）
2025/9/23撮影
※アメブロ版で書庫設定数が上限に達したため、日記として投稿します。
- 画像素材 PIXTA -
伯備線 足立～備中神代
倉敷方面へ向かう上り列車を撮影できるポイント。
足立駅にて下車、駅前に架かる橋を渡り県道8号線を備中神代駅方向へ約1.2kmほど進む。伯備線の鉄橋「第10西川橋梁」を越えた先が撮影ポイント。
足立駅からは約1.2km、徒歩15分前後の距離。
https://yahoo.jp/TUXsrD
光線状態は昼すぎ順光。
付近にトイレ・商店等は無く、飲食料等は事前調達が必要。
作例は現場14:58頃通過の上り3084レのもの。
2026/6/14撮影
- 画像素材 PIXTA -
山陰本線 福知山～石原
京都方面へ向かう上り列車を撮影できるポイント。
福知山駅にて下車、北口ロータリーを進み約70mほど直進、十字路交差点にぶつかったら右折し「お城通り」を石原駅方向へ約1.9kmほど進む。「松縄手交差点」を左折し土師川を渡り切ったら左折、土手沿いを進み福知山城がバックに望める付近が撮影ポイント。
福知山駅からは約2.4km、徒歩30分前後の距離。
https://yahoo.jp/nE-FyV
光線状態は午前遅め順光。
駅からのルート上に商店等が多数あり、飲食料等が調達可能。
（作例上）5082D、特急「はしだて２号」
（作例下）331M
（作例上）2026/5/5撮影
（作例下）2026/5/5撮影
- 画像素材 PIXTA -
- 画像素材 PIXTA -
１０／７（水）
JR伯備線の貨物列車について、5日夜よりEF210 300番台が運用入りしました。
国鉄型電気機関車、最後の牙城「伯備貨物」にも世代交代の波が押し寄せるととも「終わりの始まり」が訪れたな・・・というのが率直な感想。
伯備線の貨物列車は日中帯に撮影できる列車がどうしても限られるのと、特に下り列車（岡山タ⇒伯耆大山）はこれから日が短くなると条件はますます厳しくなっていくのが難点。
バルブ撮影や流し撮りなども織り交ぜて、残された短い時間でどう記録していくかを考えていきたいところです。
完全にEF210 300番台に置き換わるのは、次ダイヤ改正が一つの目安でしょうか？
今冬の撮影計画は「羽越本線」を予定していましたが、一旦見直しを検討してみます。
■伯備貨物（下り）
・3081レ 岡山タ16:33→伯耆大山21:21
・3083レ 岡山タ18:07→伯耆大山22:41
・3085レ 岡山タ21:50→伯耆大山06:11
・8087レ 岡山タ03:50→伯耆大山08:31
※8087レ ＝ 予定臨
■伯備貨物（上り）
・3080レ 伯耆大山20:31→岡山タ00:28
・3082レ 伯耆大山05:42→岡山タ10:21
・3084レ 伯耆大山12:42→岡山タ17:30
・8086レ 伯耆大山14:28→岡山タ20:13
※8086レ ＝ 予定臨
