本日は１０日の土曜日に行ったオートサロンのお話。
もっと早くＵＰするつもりでしたが、先週の土曜日、日曜日とＪＲ東日本の「来たぞ我らの！ウルトラマンスタンプラリー」に挑んだためズルズルと 
その話は、また後日と言うことで 
土曜日は親子サッカーの日でしたが、午前中で終わるのでこの日に幕張へ行くことに。
一昨年に参加した時は、ウォームアップで校庭を３周も走らされて４時間以上も試合をするというハードな内容で、サッカー終了後に足を攣りそうになりながら車を運転して会場へ向かいましたが、今回は時間も短く、お父さんハンデと言うことでパパさん同士で手を繋いでサッカーをしたため運動量も多くなく丁度良かった感じでした。
なので足を攣りそうになる事も無く、遅めでしたが３時頃に無事会場へ到着。
今年は、駐車場へも待つ事無くすんなり入れたので良かったです 
まずはブリッツさんとこのイケメン。
ＢＬＩＴＺ ＳＫＹＬＩＮＥ
スポーティーでありながら大人セダンの上質さを良質したつくりなんだそうです。
皆さんには、もう少しサイドを見せないと分からないですよね
で、続いては３５ＧＴ－Ｒ
ＨＫＳ ＴＦ＆ＶＡＲＩＳ；ＫＡＭＩＫＡＺＥ－Ｒ
２０１４年１月に富士スピードウェイで純正ラジアルタイヤ最速となる１'４４秒台を記録。
２月には更に前人未到の１'４３''２２１となる自己新記録更新したという、パワーだけでなく、空力も重視したマシンなんだそうです。
だからフロントだけじゃなく横も写せよ 
こちらは
Ｋａｎｓａｉ ＧＴ１０００ サーキットスペック
外観からは想像もできない究極の走りが楽しめるとか。
出力1000 ps ( 735.5 kw ) / 7300 rpm、トルク120 kg ( 1,176.8 Nm ) / 4400 rpm
って
そりゃ究極かも 
続いて見ただけでビックリなこちら 
ＫＵＨＬＪＡＰＡＮ ＰＲＯＪＥＣＴ Ｒ３５ＧＴ－Ｒ
日本を代表するチューニング＆カスタムメーカーが結集して、世界に誇れる日本の技術力を見せつけるコンセプトである「KUHLJAPAN PROJECT」の第２弾。
第１弾は３Dメタルペイント８６だったようですが、さらにそれを凌ぐ新しいペイント技術とともに、メタルワークによるワイドボディ化、ＫＵＨＬＲＡＣＩＮＧ＆ＬＯＶＥＬＡＲＫの新作エアロや、ＷＯＲＫの鍛造ホイール、ＢＬＩＴＺZの機能パーツにＢＲＩＤＥのシートなど、日本を代表する匠の技術が結集されているそうです。
の割には全然写真撮ってないけど 
ただこのボディ、塗装とは思えない輝きと柄です。
ARTISさんの「エングレービング」（金属彫刻）は凄すぎますね。
このメタル塗料は非常に画期的で、塗装業界が変わってしまうほどの先進技術なんだそうですよ。
こりゃ コンセプトカー部門 最優秀賞 にも納得ですね 
で、親しみのあるこのカラーリングは
オートサロン久々の出展らしいファルケンブースです。
ニュルブルクリンク２４時間レースで２０１４年総合４位入賞を果たしたＦＡＬＫＥＮ Ｍｏｔｏｒｓｐｏｒｔｓsチームの Ｐｏｒｓｃｈｅ９１１ ＧＴ３ Ｒです。
またＧＴ－Ｒで挑戦して欲しいですね。
マツダのブースではこちら
ＬＭＰ２ ＭＡＺＤＡ ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄ
デイトナ２４時間レースなど米国で活動しているようです。
ヨコハマタイヤのブースには
ＢＭＷ ｉ８ が
プラグイン・ハイブリッド・テクノロジーに１．５ℓ 、３気筒ＢＭＷツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン。
ＢＭＷチューナーのデモカーのようで、この会場でも唯一のローダウン仕様との事。
ただ、それよりもなによりも奥に展示してあったアドバンカラーのＧＴ－Ｒを見逃したのが残念
でもって今年も第一の目的地である日産ブースへ
なんか人多いですけど 
壇上には ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ－Ｒ ＮＩＳＭＯ Ｎ Ａｔｔａｃｋ Ｐackage装着車などなど
こちらのセレナは
Ｒｉｄｅｒ Ａｄｖａｎｃｅ Ｓｔｕｄｙ
「先進性」「スマート感」「ダイナミック」をテーマに、Ｒｉｄｅｒが目指す新たな姿を探るデザインスタディモデルということなので公道での走行は不可です。
フロントパンパー左右のタイムトンネル
みたいなのは斬新だけど・・・・スマートじゃ～ないよね 
ＪＵＫＥ Ｐｅｒｓｏｎａｌｉｚａｔｉｏｎ Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｃｏｎｃｅｐｔ
世界観をより強く表現したショーモデル なんだそうな。
そしてニスモフェスでは近くで見なかったこちら
ＭＯＴＵＬ ＡＵＴＥＣＨ ＧＴ－Ｒ
ドイツツーリングカー選手権（DTM）とエンジン以外の車両規則を共通化した、２０１４年ＳＵＰＥＲ ＧＴ ５００クラス仕様の車両。
ドライバーは松田次生選手とロニー・クインタレッリ選手。
第３戦オートポリスで優勝、第５戦富士、第６戦鈴鹿で２位、最終戦でも優勝を飾り、見事シリーズチャンピオン獲得しました 
２０１５年仕様としてのマシンはこちらのみ
ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ－Ｒ ＮＩＳＭＯ ＧＴ３
ＦＩＡ ＧＴ３規定に沿ってニスモが開発したカスタマー向けのレース専用車両（１５年仕様）。
あとなぁ～ル・マンやＷＥＣに参戦するＮＩＳＳＡＮ ＧＴ－Ｒ ＬＭ ＮＩＳＭＯの姿もあれば盛り上がるんですけどね 
ネット検索するとテストしている様子が出始めています。
スタイルは・・・・・ 
なるほどねぇ～
オープンになるまで、楽しみに待ちましょう 
とまぁ～会場を結構急いで
回ってた訳ですが、それには理由がありまして。
そのお話はまた次回 