プレミアムな旅行記 -8ページ目

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27Sep
- 25年冬の阪九フェリーの旅・第3弾（５）
  （2025年3月1日～2日の話）竹原駅からは芸陽バスに乗り、東広島駅へ向かいます。しばらくすると乗車する西条駅行きバスが到着です。現在では土休日は1日6本しか運行されていません。竹原駅を12時10分に発車です。国道2号線との交差点までは、先ほど乗ってきたバスと同じ道を今度は北上します。この道路は所々で、川の対岸を走るような道のりになります。竹原駅から20分くらいすると国道2号線との交差点が見えてきて、国道2号線へ入ります。国道2号線を西へ進みます。この場所からでも、東広島まではまだ17キロあります。
26Sep
- 25年冬の阪九フェリーの旅・第3弾（４）
  （2025年3月1日～2日の話）道の駅たけはらバス停には10時50分頃に到着です。2024年10月にもこの場所を訪れていますが、今回は街並み保存地区を散策してみます。訪問時期が3月初旬だったので、雛めぐりのイベントが開催されています。昔の建物の室内でお雛様が飾られています。こちらの建物は2階に上がりますが、階段がとても急です。2階では雛段が2つあります。それにしても、建物の梁がすごいです。街並み保存地区の中にお寺があります。先にある長い階段を上がると、本堂があります。竹原の街並みが見渡せます。街並み保存地区を散策した後は竹原駅へ戻ります。
25Sep
- 25年冬の阪九フェリーの旅・第3弾（３）
  （2025年3月1日～2日の話）広島空港には9時50分過ぎに到着です。空港からは2024年10月の時と同様に河内インター乗換えで竹原へ向かいます。まずは白市行きバスに乗ります。10時ちょうどに発車です。空港の着陸施設も霞んで見えます。5分くらの乗車で河内インターバス停に到着です。前回と比べ、今回は白市行きバスのダイヤが10分遅くなっているので、急いで、竹原行きバス停へ向かいます。定刻の1分前に竹原行きバス停に到着です。ただ、前回もそうでしたが、5分～10分くらいは遅れて到着します。今回も8分ほど遅れて到着です。広島BCから来る、竹原経由の忠海行きバスに乗ります。途中では新幹線の高架橋の下を通ります。この先で国道2号線を渡り、さらに南下します。中通付近では芸陽バスの車庫が見えます。河内インターから30分ほどで、道の駅たけはらバス停で降車です。
24Sep
- 25年冬の阪九フェリーの旅・第3弾（２）
  （2025年3月1日～2日の話）離陸すると羽田空港の全景が見えます。上空では朝ごはんが出ます。サンドイッチなどのメニューです。食後には紅茶をいただきます。いつもなら、空港着陸手前では、山や中国自動車が見えてきますが、この日は見えてきません。と思っていたら・・・急に霧の中から滑走路が見えて、着陸です！広島空港には10分ほど遅れて到着です。搭乗機はボーイング777-200型機（JA714A）です。それにしても背後の霧がすごいです。到着口を出て、到着便の案内を見ると仙台からのIBEXは伊丹へダイバートしてました。広島空港の西側はILSのⅢbが装備されていますが、小型機はILSが使用できないのか着陸できなかったようです。
23Sep
- 25年冬の阪九フェリーの旅・第3弾（１）
  （2025年3月1日～2日の話）3月に入り、いつもの「やまと」「ロイヤル」「やましたプリン」です。1日目は気になる？？路線バスをいくつか乗ってみます。まずは羽田空港からスタートです。こちらの入口から入ります。ラウンジではお茶をいただきます。搭乗便は広島行き673便です。5分くらい遅れて出発です。向こうにはエアドゥのロコンジェットが出発です。しばらくすると機体が黄色になっています。最初は2機目かな？と思っていたら、左右で色違いなのですね。この日はD滑走路から離陸ですが、離陸で渋滞です。。。出発から25分くらいして、8時40分頃にやっとD滑走路から離陸です。
22Sep
- 太っ腹なスーパーはまだ継続していた件（笑）
  広島県にある藤三スーパーで、7月上旬にアイスが安かった件で、↓『このご時世、太っ腹なスーパーを発見した件（笑）』先週末、広島に行った際、とあるスーパーに入りました。元々、ペットボトルのお茶を買いに入ったのですが、アイス半額！？午前中でしたが、思わず買ってしまいました（笑…ameblo.jp先週の3連休に、また訪れる機会がありました。中筋駅バスターミナル目の前にあります。朝は9時にオープンです。アイスコーナーを覗いてみましたが、メーカー参考価格が値上がった分、若干値上がりしてましたが、それでも90円（税別）は安いです！このスーパー、この夏、アイスがずっと半額だったかもしれません！？それなら、毎日、食べてしまいそうです（笑）
21Sep
- ふねこさんのトラップが斬新だった件（笑）
  先週の3連休に「やまと」へ乗船しました。レストラン前には立て看板が置いてありオススメメニューが書いてあります。が、今回、初めて？近日発売のプレート？？？きっと、ふねこさんが、夏休みに考えに考えた末の新しい方式のトラップです（笑）そして、私がオイタ（チラリとめくって、覗かないように…）しないように、厳重にテーピングされています！？上の近日発売は、おそらく、メイン料理でしょう。ただ、ふねこさん、詰めが甘いので？？？最後の文字（右端）は「肉」のような気もします！そして、下の近日発売は、450円と位置的に副菜かデザートでしょう。最初の文字（左端）は「大」にも見えそうです。と、すると、大盛りやましたプリンですか（爆）・・・どんぶりに入った、やましたプリン　かもしれません！？
20Sep
- 25年冬の阪九フェリーの旅・第2弾（１３）
  （2025年2月11日～12日の話）神戸六甲アイランド港には7時10分に到着です。ターミナル前から連絡バスに乗ります。この日は平日なので、JR住吉駅からのJR神戸線はまさにラッシュ時です（笑）。なんとか新大阪に到着し、のぞみ214号に乗ります。車両はN700系ですが、JR西日本のN700系（K11編成）です。もちろん？10号車に乗ります。新大阪駅を8時39分に発車です。京都駅手前では東寺の五重塔が見えます。米原～岐阜羽島間では雪化粧の景色が広がります。豊橋～浜松間では浜名湖付近を走行です。新大阪駅から2時間半くらいで東京駅に到着です。
19Sep
- 25年冬の阪九フェリーの旅・第2弾（１２）
  （2025年2月11日～12日の話）6時40分頃になると船は神戸六甲アイランド港へ向けて舵を切り、遠くには大阪港方面が見えます。この日は海面付近は雲が切れて海沿いのタワーがシルエットで見えます。6時55分頃になると太陽が昇って一気に明るくなります。数分すると太陽が完全に昇ってきます。お部屋にも朝日が差し込みます。日の出を見ていると、そろそろ神戸六甲アイランド港に到着です。7時5分くらいに着岸です。
18Sep
- 25年冬の阪九フェリーの旅・第2弾（１１）
  （2025年2月11日～12日の話）翌朝は5時20分頃に起きます。まだ日の出前ですが、平日ダイヤでは5時40分頃に明石海峡大橋を通過です。お部屋のテラスに出てみます。暗い中、明石海峡大橋を通過です。通過後は、まだ暗い中ですが、お部屋のバスで朝風呂です。お風呂から出ると雲が多いながらも朝焼けの空が見えてきます。その後は朝食です。この日はシュガーパン、パンプキンスープ、そしてやましたプリンはマストです。朝ごはんを食べ終えると6時半頃となり、そろそろ太陽が昇ってきます。
17Sep
- 25年冬の阪九フェリーの旅・第2弾（１０）
  （2025年2月11日～12日の話）お風呂から出た後はレストランへ向かいます。阪九フェリーのレストランはカフェテリア方式です。やましたプリンのチェックも忘れずに・・・この日はホルモン鉄板にします。こちらは、オーダーメニューで、オーダーが入ってから調理されるので、熱々メニューです。そして、もちろん？ホルモン鉄板丼にします（笑）。食べ終えると、そろそろ出港です。ターミナル前で旋回します。旋回が終わり、瀬戸内海へと向けて航行し始めます。出港後、売店前に行くとクッキーシューが大量に販売されています。デザートとして、そのクッキーシュー、やましたプリン、そして、先ほど門司港で買ってきた門司港プリンをいただきます。
16Sep
- 25年冬の阪九フェリーの旅・第2弾（９）
  （2025年2月11日～12日の話）002号室のドアを開けます。やまと002号室は茶系の内装です。お部屋の前寄りから後方を見ます。窓際にはソファーがあり、入口横には鏡台を兼ねたデスクがあります。反対にお部屋の後方から前方を見ます。ソファーの前にはテレビがあり、入口前のクローゼットの奥側にベッドがあります。ベッドはツインベッドです。クローゼット反対の壁にもテレビがあり寝ながらでもテレビが見れます。入口横のデスクの上にはお茶セットなどがあり、右下には冷蔵庫もあります。お部屋のバス、トイレ、洗面はセパレートでバスは洗い場の付いたビューバスです。お部屋の窓の外にはテラスがあります。002号室は右舷なので、停泊中は海が見えます。お部屋に荷物を置いて、大浴場に入ります。
15Sep
- 25年冬の阪九フェリーの旅・第2弾（８）
  （2025年2月11日～12日の話）門司港駅からは遠賀川行き電車に乗ります。編成番号から分かるようにロングシートに改修された編成です。7分くらいの乗車で門司駅に到着です。門司駅からはタクシーに乗って、新門司港へ向かいます。ターミナル後方には乗船する「やまと」が出港準備中です。ターミナル内に入る時にはふねこさんとのエアハイタッチも忘れずに・・・出港は18時40分ですが、乗船開始は17時30分～です。17時30分になり乗船開始です。こちらより船内に入ります。船内に入り2階分上がり7階へ向かいます。今回は002号室なので、右舷のこちらの通路を進みます。通路の突き当りに002号室のドアがあります。
14Sep
- 25年冬の阪九フェリーの旅・第2弾（７）
  （2025年2月11日～12日の話）15時15分頃に門司港駅に到着です。門司港地区は阪九フェリー乗船前に何度も訪れており、・鉄道記念館・レトロ展望室・電気通信館・旧大連航路上屋・海峡ミュージアム・関門汽船・人道トンネル　など多くの場所へ行ってます。今回は、この中には無い場所へ向かいます。駅から歩いて10分くらいの所にある東本町二丁目交差点です。この先には国道トンネルの入口があります。現在、このトンネルを通過できる公共交通機関はありません。（一度、下関駅から阪九フェリー（新門司港）までタクシーで行こうかなとも思ったことはありましたが、値段が高そうで止めました！）交差点から進むと料金時のゲートが見えます。こちらのトンネルは有料です。もちろん？人や自転車は通行できません。なので、見るだけです（笑）ゲート上に歩道橋があるので、上ってみます。トンネルの入口はフグの口になってます。またトンネルの脇には歩道があり上ってみます。脇道から見たトンネルの入口。そして、ちょうど、フグの頭の上も行けるようです。トンネル入口の真上から見た料金所ゲート。国道トンネル入口を見て、門司港駅へ戻ります。
13Sep
- 25年冬の阪九フェリーの旅・第2弾（６）
  （2025年2月11日～12日の話）博多駅からはすぐの接続でのぞみ36号に乗り換えです。車両はN700A（G45編成）です。隣駅までの乗車なので自由席号車に乗車です。博多駅を14時15分に発車です。小倉駅手前では紫川を渡ります。15分ほどの乗車で小倉駅に到着です。小倉駅からは在来線に乗り換えです。15分くらいの乗車で門司港駅に到着です。駅に隣接の引き込み線を見ると北九州を代表する普通電車の車両（415系、813系、817系、811系）が勢揃いです。
12Sep
- 25年冬の阪九フェリーの旅・第2弾（５）
  （2025年2月11日～12日の話）原古賀熊野神社をお参りした後、歩いて新鳥栖駅に到着です。新鳥栖駅からはつばめ318号に乗ります。下り線のホームを見ると本線と副本線の両方に800系車両が停車しています。しばらくすると乗車する、つばめ318号が到着です。車両は800系6両編成（U003編成）です。800系新幹線なので、自由席号車も横4列シートです。新鳥栖駅を13時56分に発車です。13分ほどの乗車で博多駅に到着です。
11Sep
- 25年冬の阪九フェリーの旅・第2弾（４）
  （2025年2月11日～12日の話）鳥栖駅には11時36分に到着です。鳥栖駅からは駅前のバス停からバスに乗ります。以前に西鉄小郡（アウトレット経由）に乗ったことがあります。今回は西部工業団地行きに乗ります。12時5分に発車です。31号線を進み途中の西鉄鳥栖にはバスの車庫があります。以前まで、西鉄鳥栖　と聞くと、西鉄電車に鳥栖駅があるかと思っていました（笑）10分くらいの乗車で大楠バス停で降車です。前方に看板が見えますが、近くにジョイフルがあります。ここで、お昼ごはんです。ここから新鳥栖駅まで徒歩圏内です。お昼ごはんを食べ終えて新鳥栖駅へ向かいます。駅へ向かう途中で2025年では初めてとなる、いつもの原古賀熊野神社へお参りです。
10Sep
- 25年冬の阪九フェリーの旅・第2弾（３）
  （2025年2月11日～12日の話）福岡空港からは地下鉄に乗って博多駅へ向かいます。ホームに上がるとちょうど、ななつ星が停車しています。こちらは臨時リレーかもめ81号に乗ります。この列車、8両編成ですが、グリーン車は1号車と5号車です！？ハウステンボス＋みどり編成で到着です。しかも、この列車、現ダイヤでは変わってしまいましたが、この当時「きらめき291号」の折り返し？（実際にはスルー運転）です。ただ、きらめき291号とリレーかもめ81号は進行方向が同じなので、発車3分前に到着して、車内整備せず、そのまま直通列車のように乗車です。もちろん？1号車1番C席を指定です。発車3分前に到着で、慌ただしく発車です。竹下駅手前ではななつ星を車庫から引っ張ってきた機関車が停車しています。その先では特急ゆふ号とすれ違いです。さらに進むと811系とすれ違いです。博多駅から10分くらいすると大宰府信号所を通過です。その先では福間行き電車とすれ違いです。博多駅から20分少しで鳥栖駅に到着です。博多駅では停車時間が短かったせいか、ハウステンボス側の方向幕の変更が間に合わなかったですが、鳥栖では、きちんと表示されています。ちなみに、ハウステンボス車両を使用した「みどり（リレーかもめ）号」長崎行きは定期列車でもありますが、列車名が「リレーかもめ号」（みどり号が付かない）になると臨時でしか見れません。
09Sep
- 25年冬の阪九フェリーの旅・第2弾（２）
  （2025年2月11日～12日の話）いつもはK席側を予約しますが、この日は数日前に予約したので、K席が空いておらずA席を指定です。いつも見る機内光景が逆に見えてしまいます。A席側なので、富士山が見えます。山中湖と富士山が見えてきます。その後は富士山近くを飛行です。富士山を過ぎたあたりで朝ごはんです。サンドイッチなどのメニューです。食後には紅茶をいただきます。10時20分頃になると相島が見えてきて、この辺りで左旋回して着陸態勢に入ります。その後は海ノ中道上空を通過です。さらに進むと貝塚ジャンクションが見えてきます。JR線の線路も見えますが、885系が走行しています。福岡空港には定刻に到着です。
08Sep
- 25年冬の阪九フェリーの旅・第2弾（１）
  （2025年2月11日～12日の話）2月は乗船する予定はありませんでしたが、数日前に祝日出港で、いつもの「やまと」「ロイヤル」に空きがあったので乗ります。1日目は、門司港の中でも、まだ訪れたことの無い場所に立ち寄ってみます。まずは羽田空港へ向かいます。羽田空港へは京急を利用し、この時は、京急蒲田で乗り換えです。珍しい、蒲田始発（普通電車）の空港行きですが、さらに、珍しい京成3400形です。蒲田での乗換え時に気づきませんでしたが、発車時に3400形と気づきました（笑）・・・（足回りはAE車なので、なんか、モーター音が独特です）3700形と似ていますが、3400形では車体はステンレス製ではなく、普通鋼製です。羽田空港に着いて、ラウンジでお茶をいただきます。搭乗便は8時30分発の243便です。機種はボーイング787-9型機です。定刻に羽田空港を出発です。滑走路へ向かう途中ではボーイング777-300型機とすれ違いです。この日はD滑走路から離陸です。地上にきれいに機影が見えます。