（2026年2月20日～21日の話）
湊川駅を発車してしばらくすると
地下トンネル区間から地上へと出ます。
この先は
カーブ区間を走行しながら、どんどん登って行きます。
運転室の片隅には
空転時に使用する？砂が置いてあります。
途中で
5000系車両をすれ違いです。
さらに進むと、
2018年に廃止になった、菊水山駅を通ります。
ホームはまだ健在です。
湊川駅から12分くらいすると
鈴蘭台の車庫が見えてきます。
その先で
神鉄といったら、個人的にはこの車両のイメージが強い3000系とすれ違いです。
鈴蘭台駅の南側の引き上げ線にも
車両が止めてあります。