（2020年12月31日～2021年1月2日の話）
原田駅には13時50分に到着です。
そうえいば、原田駅は、さっき「かもめ」のDXグリーン席で通過したな～（笑）・・・
（お昼寝タイムでしたので、記憶があまりありません・・・）
原田駅からは
鹿児島線に乗り換えて、博多方面ではなく、鳥栖方面へ向かいます。
乗車する電車を待っていると
博多方面に787系が通過して行きます。
しばらくすると
乗車する荒木行き電車が到着です。
こちらは、赤い縁取りをした顔の813系です。
4分くらいの乗車で
基山駅で降車です。
何気に原田駅は福岡県ですが、基山駅は佐賀県と県境を通過してきます。。。
基山駅からは
甘木鉄道に乗り換えます。
基山駅自体は、特急電車などで、何度も通っていますが、甘木鉄道へ乗るのは初めてです。
甘木鉄道のホームへ降りると、
鹿児島線の下り線を787系が通過して行きます。
ほんとに、特急列車の本数が多い区間です。
しばらくすると
乗車する甘木鉄道の気動車が到着です。
立席ですが、最後尾で後方の景色を楽しみます。
14時18分に基山駅を発車です。
発車すると
鹿児島線と並走している国道3号線を高架橋で渡ります。
数分すると
九州自動車道の高架下にある立野駅を通ります。
立野駅を出ると
長い直線区間になります。
この先には、
列車の行き違いができる大原信号所があります。
そして、何気に立野駅と、この大原信号場の間にこれまた、佐賀県→福岡県の県境があります。
ただ、西鉄電車は佐賀県内には入りません。スレスレの場所を走っています（笑）。
さらに進むと、今度は大分自動車道の下を通ります。
ちなみに、その下の位置には以前の小郡駅であった筑後小郡駅のホーム跡が残っています。
基山駅から7分くらいで
小郡駅に到着です。