最近、ある企業リスクマネジメントに関する本を読んでいます。
企業においては、「不祥事」が、企業経営では最も大きな問題であり、かつ企業が自ら対策すれば、その事象を極限まで発生を減らす又は、抑止する事か出来る項目です。
その予防.発見.対応について、法やプリンシプルを踏まえて、社内でどの様に想定出来る対策や仕掛けを設け、今後の発生を抑止するため、どの様に機能させていく事が、企業に求められるかについて、解説しています。
今回の千葉県を中心とした豪雨災害は、自然災害てすから、企業のリスクマネジメントがそのまま当てはまる内容ではありません。
それは、承知しています。でも、ある意味では、切り離して考えて良いのでしょうか？
良く考えると予防.発見.対応の基本的な考え方の部分では、同じく現象や予報などの想定を考えさせる事象はあったのではないかと、今は思ってます。
幸い、我が家は、家族を含め災害の影響を受けずに
済みました。でも、当日、もし外出していたら？
多分、多少なりとも影響を受けたことと思います。
今回の線状降水帯の発生と停滞は、想定外でしたが、長時間の大雨の注意予報は、前日から出ていました。地震とは違って予想は出来たのです。
それをどう捉えるか？捉えたか？これからの大雨特別警報等の予報には、やはり予防という事を考えねばならないと痛感させられました。
実際に発報された「記録的短時間大雨速報」
こんな言葉さえ、聞いた事がありませんでした。
これまでこの地区では、酷い風雨の災害を経験したことが無く、洪水による河川の氾濫程度でした。元素自身、大雨について、やはり油断があったのではないかと思ってます。
予防や事象の発見時は、速やかな対応を考えておかなければなりません。
「ハザードマップ」を見ていましたか？
確かに、市から配られた、ハザードマップが書類受けの中にあります。でも、それをしっかりと見た事はありません。
自分の住まいの周囲については、見ましたが、他の項目、地域には興味なしで済ませていました。
今回の道路の浸水は、沢山の冠水車両が発生していまいました。 近隣の道でも、発生していたそうです。
多分、多くの車両がそのエリアで被災したのかと思います。
増水、浸水対策は以前に確認しましたか？
家を購入する際には、土地の高さは、気にしていました。地盤が安定していて比較的小高い平らな場所。小川でも、河川の流域に該当する場所は、利便性が良くても避けること。
また、傾斜地は、水の流れが発生して、低い所に溜まります。だから、メイン道路までの高低差は少ないことが望ましい。
少しは、考えました。
でも、側溝、下水道などの排水系は、問題無いか確認しましたか？
そこまではしていません。
下水道マンホールから排水出来ない雨水が、噴水のように溢れるなんて想像すらしていませんでした。
近隣は住宅地なので、狭路です。溢れた水で道路が塞がれることも、想定しなければなりません。
限られたルートが閉鎖された時の対応は、やはり安全を確保しながらの徒歩移動ですね。
そして、車については、対策していますか？
車両保険には、入っています。
今回の様な、水没でも、保険金は出るそうです。
大雨の時は、車での外出を控えています。近隣でも冠水しやすい場所やアンダーパスは通行しないように注意しています。(この様な場所は、水深ゲージが記載されています)
もし、この様な冠水した場所で渋滞にはまったら、脱出する方向転換が出来るように、前車との間隔を開けておきます。如何に早く離脱するかです。
もし水没した場合、エンジンストップした時に脱出が出来るようにしているか？
「脱出ハンマー」は、センターコンソールBOXに入れてあります。今の車は、全て電動です。窓も開きません。ドアが開かず窓から逃げる為には、ガラスを割るしかありません。手では、ドアガラスも割れません！
水深が深く水流が早くならないうちに、脱出して安全な場所に避難することが必要です。
まずは、「車より生命」です。更なる悪化についても想定しなければなりません。
多分この際には、近隣の方の支援を頂く事になると思います。その時には、安全な場所等の指示をお願いします。
予防は、どこまでを想定するか？に拠ります。
でも、ある程度の想定を踏まえて、対策して置くと、事象が発覚したその時でも、精神的に余裕が出来るかと思います。
ここに記載したのは、単に元素の独りよがりの小さな予防策と対策です。でも、災害に向けた対応を意識の中で、この様な気持ちを持っておく事が大事だと思います。
Quark(子供)達にも、今回改めて、上記の様な内容を伝えました。
