ＨＯＮＤＡ ＣＢＸ４００Ｆ

ちょっと訳あって車両協力して頂いたホンダＣＢＸ４００Ｆ

訳って何かって？　それはまた今後追々と(笑)

ホンダＣＢＸ４００Ｆがデビューしたのは１９８１年（昭和５６年）の事だった

本田技研工業の４００ccクラスとしては１９７７年（昭和５２年）に生産中止となった

僕の高校時代の愛車だったＣＢ４００ＦＯＵＲ以来の4気筒エンジン搭載車である

４気筒のＣＢ４００ＦＯＵＲは生産コストがかかるという理由でホンダは２気筒に路線変更

しかし１９７９年（昭和５４年）にカワサキが４気筒のＺ４００ＦＸを発売して大ヒット

それに追随するように翌年１９８０年（昭和５５年）にヤマハがＸＪ４００

スズキがＧＳＸ４００Ｆという４気筒をリリースして本家本元のホンダは大苦戦

そして満を持してホンダが発売した４気筒がＣＢＸ４００Ｆだった

しかし１９８１年に１８歳だった僕は免許証こそ取り消しになってたが(笑)

興味は既に４輪だったしＣＢＸに興味を持つ事はなかった

３つ年下の後輩が当時新車でＣＢＸを買ってカスタムしてたが

個人的にはショックアブソーバーが目に見えない事にデザイン的に違和感を感じた

だから４つ下の弟が１６歳になって自動二輪免許を取得してバイクを買うと相談された時も

ＣＢＸは選択権にはなく、ＸＪでもＧＳＸでもなく即座にＦＸを推挙した

当時ＣＢＸに好感が持てなかった理由の一つに１９８２年（昭和５７年）に公開された

近藤マッチ主演の映画「ハイティーンブギ」で使われた事がある

原作漫画ではカワサキＺ７５０ＲＳに乗ってた藤丸翔が

何と映画ではＣＢＸ４００Ｆに乗っていたのだ

マッチはバイクに乗る不良高校生の藤丸翔を演じたが

とてもじゃないが不良には見えず原作のイメージぶち壊しで超ダサく感じたのだ

しかし現在ＣＢＸ４００Ｆは中古相場ではＣＢ４００ＦＯＵＲを凌ぐ人気

国産４００ｃｃクラス断トツの人気で盗難も一番多いんだそうですよ

ジャンジャン！！