先週の日曜日の夜９時からＢＳ朝日で放送された
「昭和の車といつまでも」という番組
若き日に苦労して買ったあのクルマ、子供のころから家にあったクルマ・・・
昭和の時代を駆け抜けた名車たちと離れがたく
昭和の時代を駆け抜けた名車たちと離れがたく
今も乗り続けている人々を日本全国で大捜索！
ＳＮＳでの目撃情報や、旧車イベント・整備工場などでの情報をもとに
そんなクルマと暮らす人々を訪ねます
なぜ、そのクルマを乗り続けているのか？
壊れやしないのか？…突然停まらないのか？お金もすごくかかるんじゃないの？
そんな私たちの疑問を吹き飛ばす、オーナーの愛情が注がれたクルマとは？
人々とクルマとの思い出を通して、あの懐かしい
昭和の名車たちの魅力と人生模様に迫ります・・・
と、言うのが番組の趣旨だったのだが・・・
バスやトラックのメーカーである日野自動車が１９６１年（昭和３６年）から
１９６７年（昭和４２年）まで生産してたコンテッサ
番組に登場したのは１９６４年（昭和３９年）から生産中止になるまでの
３年間に販売された２代目コンテッサ１３００だった
「親子３代に引き継がれるシングルナンバーの名車」として紹介されたが
初代オーナーのご老体が若い頃に２０万円で中古で買ったと言ってた
そのコンテッサを息子さんが引き継ぎ、今はお孫さんも乗ってるそうだ
コンテッサの状態も良かったし、とてもいい話だと思ったのだが・・・
こちらは、ダイハツの３輪軽自動車のミゼット
修理工場の社長が会社を立ち上げるタイミングで中古で引き取り
４６年間、手をかけながら乗り続け、次は娘さんが乗り継ぐと言っていた
１９６５年（昭和４０年）から１９６８年（昭和４３年）まで販売された
日産の名車とも言われる初代シルビア
オーナーは同車種を２台所有しているが現在は不動車
他にも、スーパーマーケットの会長が乗り続けている父の形見のホンダ ライフや
自動車部品のネット販売をしてる３０代の男性が乘るクラウンなど
２時間に亘り昭和の車とオーナーが紹介された
昭和の車といつまでも / ＢＳ朝日
ハッキリ言おう、個人的には大変興味がある内容だし企画は面白いと思った
しかし残念ながら個人的には大いに期待外れだった(笑)
テレビ番組として制作するのなら、もう少し
ストーリー性のあるオーナーを探して欲しかった
番組冒頭の日野コンテッサや、ダイハツ ミゼットはオーナーが
４０年以上所有してるという事だったからギリギリセーフ
しかし車の所有歴が平成時代に手に入れ１０年程度や酷い話になると
３年程度のケースなら番組のタイトルにそぐわないような気がした
「いつまでも」より「いつから」ってのにストーリー性があるんですよ
やはり昭和の時代に新車で購入して少なくとも昭和の時代を含め
４０年以上ワンオーナーで乗り続けてるってケースを探さなきゃね～
ウチの呉オールドモータースクラブのハコスカGTRを３０年以上所有してる
４輪担当も言ってたが由緒あるオーナーズクラブにおいても最終的に
一目置かれるのは所有する車の程度や状態じゃないそうな
それらは今でも金さえ出せば手に入れる事ができる
それより一目置かれるのは新車で購入して長く大事に乗ってる人だそうだ
まあそうなると、かなりの高齢者という事になりますけどね～(笑)
先日の記事で紹介した８０代のご老体が新車で購入して半世紀を経て
未だに乗ってるトヨペット マスターラインなんてまさにそのケース
僕のいすゞ１１７クーペだって前女性オーナーは１９７３年（昭和４８年）に
新車で購入して平成が終わった昨年まで４５年間ワンオーナーで乗り続けてた
これがまさに「昭和の車といつまでも」ですよ、ＢＳ朝日残念！(笑)
ジャンジャン！！
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