松山の2日目は防予フェリーの深夜便で仮眠し柳井に渡るため、時間がたんまりあるので、かの有名な「下灘駅」に行くことにする。
松山駅の券売機では、無人駅へは往復切符の購入が推奨されていた…おそらく下灘駅に行く人が多いのだろう。(ちなみにJR四国でICカードが使えるのは高松市周辺域のみ。伊予鉄道にはICカードがあるが、他社との相互使用は不可)
ホームに行くと長蛇の列…列車は1両…全員乗れるんかいなぁ？、と思ったが、なんとかすし詰めまでは行かず。乗り換えだったのでドア近くに居て、乗り換えた列車(こちらも1両)では座れた。
特急等は山間の短絡ルートを走るので、もはや本線とは思えない木々が被さりそうな中を走る。
到着…ほとんどが下車…日没直前で、既に人盛り…
写ってないけど、駅前道路向かいにはキッチンカーも停まってた。
駅の中…
この日は「伊予灘ものがたり」の運転があった。
列車到着前〜停車中〜出発までは、ギャラリーや一般客はホームから追い出され、旗振り協力をお願いされたりもする。
乗客が降りて周囲を見たり記念写真撮ったりして戻った後、列車は去って行く。
松山に戻る列車を待つ間、夕暮れ空と…昔はもっと海に近かったそうだが、今は海岸沿いに道路が走る。
そう簡単にはけない人々…
なんとか…右下隅には気配ありだが…
良い具合に防波堤灯台が光った。
