油気圧制御用ポンプユニット周り。
戦闘室中心にある構造物で、前作は手作りであるため変な工作する
と何かをごまかしているように見えかねないので、あえて剥き出し
の状態で作製したが、実際は本製品の通り、黒いオイル飛散防止用
カバーで覆っているのが正解。今回はこれに従う。
ただしバルクヘッドとの隙間は、手持ち資料では確認出来なかった
ので埋めた。
また車長側の防危フェンスが本体と一体成型されていて、どう塗る
のかも分からなかったので、これを撤去。新規に作成した。
操縦席前面はキャスティングパネル構成とし、レンジファインダー
コントローラを前作から移植。立ち姿勢運航用のブレーキハンドル
は新造した。
車長側コントローラ。これも前作からの移植。
本車は「走りながら撃てる」ではなく「走りながら狙える」戦車
である。
キューポラと車体がスタビライズ化されていて、いざという時は
車長用照準器の照準軸線と車体方向をオーバーライド操作で一致
させることが出来る。
これにより追い越しざまに向きを変え射撃、バックで移動という
一連のコンビネーションが可能になる。
1978年８月付刊行「戦車マガジン」の特集記事によれば、当時
最新鋭だった史上初の「走りながら撃てる」戦車、Leopard1と
クロスカントリー射撃試験（静止/移動目標×20、1目標あたり
一撃のみ）の結果比較において、優勢（S：総合命中率70％/平均
射撃時間13秒、L：総合命中率65％/平均射撃時間23秒）とのことで
本車の高性能ぶりを物語っている。
