ども。
高野線を巡っています。
場所的には下古沢駅から上古沢駅に向かう道中。
（実際には上古沢駅訪問の後から下古沢に向かっている）
なんだろ？このトンネル？？？
高さ制限の看板が落ちてますが・・・
高野山森林鉄道の廃線跡。
トロッコ道にあるトンネル。もとは素掘りだが、コンクリートで補強して安全に通れるようになっている。
こういうのんテンション上がるねんなぁ～♪
ってか、このあたりの道、狭かったなぁ・・・。
ども。
１１年ぶりに高野線を巡っています。
2020年秘境駅ランキング１８８位。上古沢駅です。
※ 上古沢駅のwikiは⇒コチラ
１１年前は電車で巡っていたため、下車はしなかったのです。
※ １１年前の記事は→コチラ
コレが１１年前の駅舎。通過列車の中からの撮影なのですが。
駅名看板が変わってますね。
近代化産業遺産。
ちなみにここまで来るにはなかなか苦労しました。
高野山森林鉄道の廃線跡のなかなか狭い道を登ってきたうえに、
この細い坂道を登っていきます。
伝わりにくいでしょうが、なかなかの傾斜です。
駅前の看板もエエ雰囲気醸し出しとります。
駅舎からホームを見る。
以前はあった列車交換機能・・・・。
これが１１年前の写真。
以前は吊り下げられてた灰皿・・・。
下古沢駅の記事でも書きましたが、
2017年の台風２１号の影響で列車交換していた上古沢駅の
難波方構内で道床流出及び地滑りが発生した。
その復旧を早めるために下古沢駅では廃止していた
列車交換機能を復活させた。
下古沢駅と同様にこの駅も急カーブ。
駅名標。
すき間注意の注意書き。
しかし、今や停車場所からはかなり離れています・・・。
ども。
今日は高野線を巡っています。
下古沢駅から上古沢駅にむかう途中。
何かエエ感じの橋があるとの話から、
それを探すことに。
下古沢と上古沢の間だから・・・なか・・こさわ？？
って言ってたら、その通り。
中古沢橋梁。
今や、全国でも希少な鉄道トレッスル橋。
しかしなかなか見つけられず・・・。
ナビにももちろん入っていない。
案内看板ももちろんない。
「さすがにこの道ではないよなぁ・・・」
とUターンした道が正解でした。
なかなかに壮観ですが、木立に囲まれて全貌をひと目に収めるのは難しいです。
いや、不可能。
真下から見るのが一番と判断しました。
橋の下にお立ち台が設置されていて、
いわれ書きがあります。
列車の通過予定時刻の表もありました。
って、もうすぐくるやん！？
うーーーん。
頑張ったけど、
コレガゲンカイ。