駅訪問：高野山駅

ども。

今日は高野線を巡っています。

極楽橋駅からケーブルカーでは８００ｍ約５分。

しかし車で行くとなると１１km２５分かかります。

道中、高野山駅行きの路線バスについて行ったら着くだろうと

ついて行ってたら、路線バス専用道路に入りかけてしまったり・・・。

ま、そんなこともあったりしながらも・・・

高野山駅に１１年ぶりにやってきました。

　※　高野山駅のwikiは→コチラ

　※　１１年前の記事は→コチラ

１１年前の駅舎。

２０１５年の改修工事前ですね。

登録有形文化財。

そして昔の駅名看板でしょうか。

近代化産業遺産、

そして近畿の駅１００選。

駅の二階にはケーブルカーリニューアルまでの経緯を紹介してくれてました。

二階の展望室からの眺め。

標高867m。

橋梁：新旧極楽橋

ども。

今日は高野線を巡っています。

極楽橋駅に行きましたが、

極楽橋駅の名の由来の極楽橋ってちゃんと見たことない。

って、いう話から極楽橋を見に行こうということになりました。

極楽橋駅から見えたこの写真の真ん中の木に隠れた小さな赤いもの。

それが極楽橋。

歩いてすぐです。

こんな感じ。

うーん。極楽橋の脇に橋脚と思われるコンクリートが気になる。。。

調べてみたら高野山森林鉄道の廃線跡のようでして。。。

橋のたもとにはお地蔵さまが祀られています。

こ

こちらが新極楽橋。

欄干も黒くて極楽橋感が。。。

駅訪問：極楽橋駅（ケーブル線）

ども。

今日は高野線を巡っています。

極楽橋駅にやってきました。

　※　極楽橋駅のwikiは→コチラ
 

この駅も１１年ぶり。

　※　11年前の記事は→コチラ

高野線側の極楽橋駅に続いてケーブル線の極楽橋駅です。

この橋を渡るとケーブル線の極楽橋駅。

ありました。

近代化産業遺産認定証。

駅も３月にはリニューアルオープンの予定だったみたいですが

コロナの影響で天井は完成しているものの

まだ未完成。

これが去年新調した４代目ケーブルカー。

11年前はもちろん３代目でした。

のりば案内もオリジナリティ溢れるものだったのから、

南海フォーマットに変わってます。（矢印は先代のを継承・・・）

駅の屋根の支柱も赤く塗られてますね。

うーん。近代的でかっこいい♪

車内もきれい♪

４代目が上の高野山駅を望む。

１１年前の写真。

３代目が上の高野山駅を望む。

しばらくすると、ケーブルカーは発車しました。