お持込み車組立

こんにちは、パワーコープです。

昨日だったかTIME、CINELLI、CARRERAの輸入元であるポディウム(株)さんがHUTCHINSONのエンジニア、ジョエル・バレさんに最新タイヤの性能を引き出すティップスをNOTEの記事で発表したのでご覧になってみてください。

(ごく一部をコピペしておきます)

ワイドタイヤになって変わったこと、変わらないこと。

ロードバイクの走行性能を決めているタイヤ。現在、もっとも進化の激しいパーツだけに、どんどん常識も書き換わっています。そこで、Hutchinsonのエンジニア、ジョエル・バレさんに最新タイヤの性能を引き出すティップスを聞いてみました。

Q：新しいタイヤを選ぶときに考えるべきことは？

A：競技を目指すのか、それともレジャーを楽しむのか。あなたのサイクリングのスタイルを考えてみてください。それによって選択は変わります。高級タイヤで性能が悪いものはありません。ですが、選択が間違っていることはあります。例えば、時速20㎞でサイクリングを楽しむサイクリストが転がり抵抗の軽減を気にする必要はないでしょう。高級な製品、レース指向のタイヤを選びがちですが、自分自身のレベルに正直であるべきです。

Q：タイヤで悩みは解消できる？

A：すべてを解決できるわけではありませんが、タイヤの性能を狙い通りに引き出せるようになれば、問題を改善＆軽減できます。そのためには正しいタイヤ選択と最適な空気圧に調整し、走行感をコントロールする感覚を身につけましょう。多くの人が抱えている悩みと、簡単な解消方法です。

●疲労を軽減したい
疲労の原因はいくつか考えられますが、タイヤから疲労軽減にアプローチするなら、振動を軽減するのが効果的です。現在、使用しているタイヤの空気圧を少し下げてみるか、1サイズ太いタイヤを試してみましょう。ワイドタイヤは断面積が大きく、空気圧を低くできるので、しなやかな走行感で快適性を高めてくれます。

内幅19㎜のリムに28Cのタイヤを選択すれば、その効果は初心者でも体感できます。太いタイヤは走行抵抗が大きくなりそうですが、それは誤解です。28Cと25Cを比較すると、転がり抵抗が小さく、しなやかさに優れているのは前者です。快適性が高いので、ロングライドの終盤でもフレッシュな状態で走れます。トラック競技のような特殊な場合を除き、ワイドタイヤの優位性は想像以上と言っていいでしょう。

●コーナーの進入で安心感を高めたい
不安や恐怖心を取り除くため、コーナリングスピードを少し下げましょう。その上で路面状況のつかみ取りやすいセッティングを探します。まずはグリップ感を向上させるため空気圧を少し下げてみてください。それでも改善しない場合は、28Cの高級タイヤの使用をオススメします。

我々のテストでは、タイヤを太くするとコーナリングスピードが上がり、不安感も減るという結果が得られました。ワイドタイヤはコーナリング時のハンドリングに優れるだけでなく、グリップ力も高くなります。高級タイヤは上質なコンパウンドを採用しているため、より高いグリップで限界性能を引き上げてくれます。

●もっと軽い走行感にしたい
空気圧を上げて、転がり抵抗を小さくする。そう考える人が多いのですが、残念ながら間違いです。プロチームにも、空気圧を低く設定することで転がり抵抗が減少し、ライドの効率が向上することをデータで説得し続ける努力を行っています。

タイヤは膨らませすぎても、空気圧を低くしすぎても性能を発揮しません。ライダーと車両重量を足した重量に見合った最適な空気圧を見つけることが大切です。これはワイドタイヤでも一緒。空気圧は慎重に設定しましょう。

あなたが時速25～30㎞で走っている初心者であればなら、試してもらいたい提案があります。フレームとタイヤのクリアランスに問題がなければ、32Cを使って見てください。ハンドリングはコントロールしやすくなり、振動吸収面から見ても快適性もプラスされます。テストの結果、転がり抵抗に関しては、28Cから30Cに太くなっても、ほぼハンディはありません。しかしながら、ライド中に身体をフレッシュな状態に保つことができます。