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今回のわんこ動画はこちら
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この日は朝から良い天気♪
ですから久々にこいつで出動！
メッサーシュミットKR200！
だけど、実はお天気過ぎると、ちょっときつい…
というのも、こいつはおおよそ70年前の車なので、エアコンなどは当然なし！
ゆえにあまりに日差しがきついと、車内は音質どころか蒸し風呂に！
「じゃあ、屋根をとっぱらってフルオープンで走ればいいのでは？」
そういう声もよく聞きますが、
それも走り続けられているのならまだしも、
GO＆STOPを繰り返す街中では、直火で焼かれる焼き鳥気分！
だから、幌は外すことができませ～ん！
そんなわけで、こうして気持ちよく乗れる時期も、そろそろ今月あたりかな？
この先あの強烈な暑さが来たら、とてもじゃないが乗っていられない！
そんなわけで、残り僅かなこの時期を楽しむべく朝一番から楽しく愉快にドライビング。
そして、いつもの場所でお茶をする♪
さて、今回持ち出してきたのはこれ！
英軍用クッカー№２（MK２）
なんせ、バイクと違い大きな荷物も積めるので、ここぞとばかりに大きく重いストーブをチョイス♪
都はいうものの、実はこれいつも持ち出している№2とは別の個体。
おおよそ10年ほど前に、丁度手元にあったジャンクの部品を組み合わせて作った一台なんです。
しかも、ローラーバーナーのMK１と、サイレントヘッドのMK2のニコイチ！
だから、ケースとタンクはMK１！
で、その時併せてケースの留めも自作して、その作業でぎっくり腰になった思い出が…
（=^^=）ゞ
とはいうもの、つい最近までこいつの存在をすっかり忘れておりまして…
先日、ある方の依頼で倉庫にて在庫の№2を探していたところ、
「あれ？なんだこれ？」
何やらメモ書きのある一台を発見。
見れば、「要再考」の大きな文字。
そこで過去の資料を紐解くと…
そうだったそうだった！
余ったパーツで組み上げたものの、赤火の偏りがありそのまま放置していたんだった！
で、そうなるとちょっと気になり…
ちょっと使って症状を見たのち又いじってみようかな？
そんなわけで、とりあえずパッキン類、革カップ等をメンテして一度テスト燃焼。
ついでに茹で玉子を作ってみました。
うん、まあいけるんじゃない？
そんなわけで、今回実践洗投入したわけですが…
大炎上～～！
と、まあこれは実はヒート不足でこうなっただけで、実際はここまでひどくはなく…
ヘッドの約3分の1ほどが赤火状態で不安定
この状態は恐らく、ニップルに問題あり。
考えられるのは汚れか、接合面の不都合。
とはいえ火力は十分。
ゆえに、実用上そこまで大きな問題はない気もしたのですが…
目立つ赤火と、煤汚れがいやだ！
てなわけで、久々にこいつ相手にストーブいじりをしてみることに。
そこで淹れたてコーヒーを楽しみながらあれこれと思案を巡らす。
「でもなぜに、過去にニップルをきちんと処置していなかったのだろう…？」
あ！思い出した！！
こいつ、ヘッドのカップが全く外れなかった奴だ！
実はこのヘッドはトップにあるスリットの入ったカップを分離せねばニップル付近をいじれないのです。
でも、そこが強烈に固着していて、全く歯が立たなかった記憶が…
さて、いったいどうやって分離してやろうか？？
（=^^=）ゞ
＊＊動画＊＊