三輪車の整備に入りました。
三輪車と言いいましても
三輪車→子供の乗り物×
三輪車→トライク◎
そう最近話題のトライクのほうです。
自転車の修理もいたしますが
やっぱりエンジンがついた車輌が好きですねww
そもそもトライクとはなんぞや？？と、
知らない方もいるかもしれませんので
ちょっと説明～♪
トライクは3つの車輪が車両中心線に対して
左右対称な二等辺三角形に配置されたオートバイである。
三輪バイクと呼ばれることもある。
ただし、オートバイの後部が荷台になっている貨物運搬用のものは
日本では一般にはトライクと呼ばれず、
伝統的にオート三輪という通称で呼ばれている乗り物に含まれる。
トライクは４～５年前よりブームがきまして
その頃は大排気量車（ハーレー・ゴールドウイングetc）に
軽四輪車の後ろの足回りをごっそり移植して三輪にした
ワンオフ改造トライクが主流で
すごく大きなイメージもあり
尚且つバイクの車体＋改造費で
目をむくすごい金額の車輌ばかりの
お金持ちの趣味の乗り物でしたが
最近ではおなじみ中華の国で生産された
小排気量（125cc～250cc）のトライクも登場し
意外と手に入る値段になってきました。
ですがその安さの反面
いろいろトラブルも少なくありません。
さすが中華の国！！ww
で今回入庫した車輌は
後者の中華製トライクのほうです。
トラブルは数ヶ月前
走行中にエンジンが急にストップし
坂道を登っているとパワーが無くなり
止まってしまい坂を上りきれない。
おまけにそこから調子が悪いとのこと。
この車輌は何回か出張修理で
燃料ポンプの交換や
調整をしにいっていたのですが
今回本格的な入院という事で入庫。。。
原因はさまざま考えられるのですが
一番大きな所は燃料系のトラブル
早速キャブを取り外しにかかるために
外装を分解。
キャブを取り外し中身を確認すると
ついていたジェットの番手が
明らかに小さすぎるww
なのでここは番手の大きいジェットに交換しようと
キャブのメーカーを調べたら
・・・あれ？？？
・・・あれれ？？？
キャブ本体にMADE IN JAPANと書いてあったが・・・
キャブメーカーが・・・おかしい。。。
日本のメーカーやけど中国に輸出している会社・・・
おまけに部品単品が出してくれない。。。
来た来た～ww
あぁ～この手のトラブルよぅあるんです。。
中国製のバイクは結構いろんな所で販売されておりますが
車体を売るだけで細かな修理部品がでないことwww
出ていても商品本体の性能があまりよくなかったりして
新品に交換してもトラブルが改善されなかったりとか・・・
とにかく修理に時間とお金がかかります！！
時には修理が不能な時もあります。。。
本来日本車やアメリカ・ヨーロッパ・台湾メーカーなど
日本でもよく走っているメジャー車のメーカでしたら
日本国内にメーカーが存在しそのメーカーで
しっかり修理部品が供給されております。
ですのでつぶれても修理がすぐに出来るのです。。。
が！！
中国製のバイクの多数が
日本にある会社ではないメーカーがほとんど。
ブローカーや個人事業者が個々に中国に行き輸入したりして
さまざまなルートから販売されてしまい
売りっぱなしの状態の為なかなか部品の供給が難しいのです。
ごくまれに部品の出ることもありますが
かなり苦労します。。。。
安いからといって安易に中国製のバイクを買って
後で後悔する人もいたりします。
中国製品がすべて悪い物ではありませんが
バイクに関しては、なるべく中国製の商品には
手を出さないほうがベストかもしれません。
話がそれましたが
お預かりするからには最大限努力し
しっかり修理して楽しくトラブルなく
走ってもらえるようにがんばります。
車輌の部品に関しましては
調べた結果国内キャブメーカーの商品が
代用できそうなので
それで調整していく方向で進めております。
当店ではなかなか修理のしにくい車輌なども
出来る限り対応させていただきます。
今回のケースのように中国製の車輌や
他店で修理を断られる改造車など
バイクの修理でも出来る限り対応いたしますので
お困りの際は是非一度気軽にご相談くださいませ。
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