10月は色々あって
仕事量はいつもの半分以下か
（売り上げも少な
）
そんな中でも
エンジンがかからなくなった
デモ車TZRの整備をちょっと
前に動かしたのは半年ちょっと前
それでエンジンがかからないのは・・・
プラグ替えりゃかかるんじゃ
な～んて甘い考えで
９番から８番（標準）へ
結果
替えても、やっぱかからんな～
キャブのフロートチャンバのドレンを緩め
臭～い
ガソリンの腐りかけの匂い
やっぱキャブの洗浄が必要そやね
エアサイレンサを外したところ
う～ん腐ったガソリンのカホリ
周辺もだいぶ汚れとーね
キャブ取り外し
フロートチャンバ内は・・・
メインジェット真っ黒
＃390から手持ちの＃380に替えます。
（最近は回す乗り方してないし。まぁ、いっか）
他のジェット類は洗浄
まだ純正の新品が出るパーツは交換
ホースは社外品で
洗浄、組付け後
一応、油面のチェック
エアクリナーフィルター
触ったらボロボロとなりそうな感じ
ある意味エンジンかからんで良かったかも
この不良に気づけて。
もちろんこれも新品に（純正）
エアサイレンサー
これも洗浄
ちなみにこれは整備性をよくするために上下にカットしてます。
純正のままだと
キャブを取り外すのに
ラジエターも外さないといけません。
3MAのキャブは水（LLC)が通ってます。
なので取り外すと水が減ります。
LLCの給油の際
リザーブタンクキャップのカバーのサビが気になり
サンドブラスト
ガンM塗装（ご依頼の塗装物と一緒に）
ちょいピンボケ
乾燥後、装着
ここで月末の様子
軒下
エンジンかけます。
キック数回で「パラパラ・・・」
かかった～
良かった
店内
XSR900 タンデムシートカバー
SRX600 タンク
TZ350 タンク
奥の方
シャリー
RZ250R
BOLT ビキニカウル 納品待ち
RGV250γ（VJ22）はなかなか進まないので
部分的に取引先にお願いしました。
だいぶさっぱりした工場内
デモ車TZR250（3MA)
タンク、外装取り付け
完成
10月の気温
まだまだ暑いね～
朝晩は秋らしくなったけど
昼間は夏（夏日続き）やな～
この記事を書いてる11月3日も
30℃（11：30頃）
あち～
これでしばらくしたら急に寒くなるんやろな
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是非に！(*´∀｀*)