2020年10月31日 店内の様子（ステッカーをペイントで再現の事例）

今年（2020）も

残り2ヶ月やないか～い

と

思った10月の末日レポート

相変わらずお客様にはお待たせしております。

スンマセン

とりま

店先の・・・店内の・・・絵です。

画像では分からないですが

デモ車TZR（3MA)のFrフォークがオイル漏れ

やらなイカンことがまた1つ増えた（またO大先生に頼もかな）

・Z400GP　外装ペイント

・GS750　タンク

・FZR1000R　ホイール等の足回りパーツ　＆外装パーツ

・CB750F　プチレストア　1年前に預り・・・最近やっと着手(;'∀')

・ドラッグスター1100　Frフェンダーのペイント

・RZ250のレストア　相変わらずのぼちぼち・・・

・ヘルメットは2個・・・湘爆、江口レプリカのタイプ1とタイプ2

・VFR750R（RC30)　外装　純正カラーのリペイント

RC30タンク

ウイングマークのステッカー待ちでしたが

入手困難のようですので・・・（想定外でしたが）

これも・・・

ペイントで再現

他のロゴステッカー

最初から入手不可（廃盤）は分かってました。

ペイントで再現です。（これは想定内）

・・・

他、ずっと待ってもらってる物もあります。

「できる時でいいよ～！」のお言葉に甘え。。。。

お客様のお気遣いに感謝です・・・テヘペロ

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令和2年度 整備主任者技術研修会（2輪編）

1週間前の事

10月8日（木）

お店は臨時休業にして

整備振興会にて技術研修会。

今年も二輪編です。

・・・

で、気になるは

新型コロナの影響は・・・

何か変わったかな

↑注意書きはあります。

AM（座学）

長机に一人ずつ。

間隔は広めですね。

まずはYAMAHAI編

LMWアッカーマンジオメトリーのお話  NIKENをモデルで

次にHONDA編

2020年モデルのCBR1000RR-R

をモデルに新機構の紹介ですね。

サーキットユーズに特化したモデルのようです。

一般公道走行には「猫に小判」「豚に真珠」的な豪華な機能が満載

サスペンション、ブレーキは

STD（スタンダード）のモデルには日本製の

ショーワ製とニッシン製

（この2社、今月、日立関連会社に吸収合併されました）

SP（スペシャル）モデルには海外製の

オーリンズ製とブレンボ製

・・・

う～ん

そんなに違うか～。。。

ブランド名かね～・・・

ちょっとミーハーぽくない

と、思ったりもした。

PM

実習

とは言え

座って説明を聞いてるだけ

にしても・・・

最初の画像に

感染防止についていろいろと注意事項あった。

距離を取ろうと・・・

そこのアップ

なのに準備されてたイスの間隔

せまいやろ

まぁ対応はいろいろと難しいのかね～

で

HONDA編はPGM-FIシステムの構造、故障診断

YAMAHA編はLMWのアライメント調整など

モデルはトリシティ300

LMWリンク廻り

あ～眠かった～の

研修後

・・・

バイク配送会社のデポに

2台持ち込み

いろいろと事情があり修理したSDRをオークションに出品することに。

と

貸ガレージが決まったPさんのNSR

タイヤ交換後の発送。

埼玉でも元気に走り回ってや～

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2020年9月30日 店内の様子（SDRの電気トラブル漏電）

2020年9月末日のレポート

朝夕は涼しくなってきました。

でも、昼間は30℃（店内温度計）

まだまだ、汗ばむわぁ～（山田花子風で）

リフト上は自家用車のベルタ

法定1年点検

合間見てちょこちょこっと。

オイル交換やってサラッと診て終わるつもりが

Frスタビライザーのリンクロッドのブーツ（ゴム）が破れて

グリスが出てるのを発見

左右ともに。

大した作業ではないけど・・・

部品待ちで予定が変わるぅ～

奥の方

ヘルメット6個

内1個は見本です。（M・ボールドウィン）（後ろの方）

ドラヘル、バリーシーンレプ、湘爆江口レプ

デモ車３MA　メンテ中・・・って、じゃないです。

となりのSDRの修理のために部品取りでタンク取外し

（メンテ時期は過ぎてるからホントはやりたいんですけどね。。。優先順位は後ですね。）

SDR

バッテリーを新品にしたのに数日後には上がってて、

電圧診ると２V少々・・・

何じゃこの電圧の下がりは

どっか漏電しとると思われるね。。。

一度、再充電し単体で1日おいて測定　　１２．８V（単体では電圧キープ）

それを車両に取り付け1日おいて測定　　１２．２V　（電圧降下。やっぱ漏電しとるね）

その状態でクランプメーターにて電流測定０．０６A流れとる。（漏電）

そのまま、そこらのカプラーを外します。

電流計に変化あるところが犯人

（疑わしいところに覚えはあるが・・・）

簡単に診れるところから。。。とりあえず。。。（H/L内の配線）

全て無罪の様。

まぁまぁ、予想通り。

次、タンクを外して。。。

一番怪しい容疑者のカプラーを外して。。。

クランプメーター電流計に変化ありました。。。

YAMAHA　２stの電気系でトラブルが多い。。。

その容疑者は

レクチファイヤアンドレギュレーター

経年劣化で中身のダイオードが逆流するようになります。

これが漏電の原因かと思われます。

TZR（３MA)と同じパーツなので部品取り。

（メーカー欠品でした。販売終了ではないので待てば入手できると思います）

取り替えて、バッテリーは再充電。その後、電圧降下はありません。

作業中は

RZ350ビキニカウル

RC30

FZR1000R

YDS-3タンク

モンキータンク

ハーレー　Vロッド

Z400GP外装

レストアRZ250

・・・etc

Pさんの埼玉での貸ガレージが決まったようです。

’８９NSR250R　発送します。

で、その前に「タイヤを替えといてくれ」

って事でバラしちう。

・・・

ぼちぼちやっとうけん、まっとててね

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レストアしたCB750Fインテグラを業者オークションに出品したら

オーナー様のご依頼で

CB750Fインテグラを

BDSオークション（業者オークション）に出品しました。

オークション代行のご依頼です

オーナー様、プライベートでフルレストアした車両です。

ご自身でバラし要所要所を業者に依頼して作り上げた車両。

当店には

エンジンのレストアの依頼でした。（約10年前）

エンジン塗装　サンドブラスト加工

その後

他、小物パーツの黒塗装・・等

を施工しました。

外装は他店でリペイント済み

（当時、当店の事は知らなかったようで）

レストア完成後は

メンテ、車検等で、当店をご利用いただき。。。

・・・

・・・

1年半くらい前に立ちごけ。。。

オーナー様、それなりの歳になり体力に限界を感じ

これを機に手放す決意。

でその時に損傷した

カウルを補修ペイント。

ソリッドブラック、白の3コートパールホワイトと赤のキャンディー。

そして他の部分も色々と加修をし

キレイにしての出品。

バッテリーも新品にしました。

もう、古くて上がり気味だったので。

（検査時にエンジン掛からんと印象良くないよね）

オークションの事前の評価

おっ！まあまあいいぞ。

外装の評価5だ！

（10点満点です。が、10～７くらいは新車や型落ち未使用車、新型の極上中古などが主）

（6～５でもかなり極上の評価です。）

（旧車で５は稀だと思います）

以前（1年内）の相場を見ても外装の評価に5は無い。

これは期待できるか。。。

なお、

最近の相場は↑の画像のように

最低で36万

最高90万

平均60万

オークション当日

9月16日

スタート価格は￥0

売り切り価格は相場から見ても最低の￥400000

オークションスタート

簡単に最低落札の40万は超え

ハイスピードの金額上昇

80万辺りからゆっくりな上昇。。。

ゆっくり、ゆっくり・・・

そして大台にのり

（過去の最高額を超えました）

大台越ても

さらにゆっくり。。。

それでも少しずつ・・・

で、

￥1071000

で、落札

・・・

ユーザー様の

出品前のコメントは

「元々40万で購入し、たくさん楽しめたからいくらで売れてもいいよ♪」

なので最低落札価格を40にしたけど・・・

・・・無欲な出品が良かったかな

オークション査定の高評価もあり・・・

いい結果でした。

オークションの代行手数料と経費はいただきますが

お客様には、たくさん還元できそうです

よかよか

後日

社外シート、純正スクリーン（新品）、ウインカーセット（中古）を

まとめて同オークションに出品

こちらもまぁまぁ良い値が付いて

￥74000で落札されました。

・・・

変にケチらず、ごまかさず、まともに正直に・・・が

結局いいんじゃ

ないんっすか

ね～

・・・と思いました。

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2020年8月30日 店内の様子

2020年8月末日のレポート

お盆も過ぎて残暑がきびしい・・・

・・・

なんてレベルじゃねぇ～。。。

この日、店舗内の温度計

38℃を記録

地球規模で高温になっとりますな

この前みたいに

40℃を超えてないだけまだマシですが・・・

今、思い返せば自分の小学生時代の夏休みは涼しい場所がありました。

朝の時間とか風の通るスペースとか・・・

・・・ってか気温が・・・違うか

空は清々しい

アッツ～

店内画像１

店内画像2

店内画像3

新車のような状態のCB750Fインテグラ（フルレスト済み）

オーナー様が高齢で体力的にも維持が困難になり

手放すことになりました。

業者オークションに出品します。

（当店はBDSオークションの会員です）

それなりに評価いただけると信じて・・・

オークション出品に際し

オーナー様の個人情報を保護する為にも

一度俺の名義に変更します。

業者間のオークションでよっぽどの事はありませんが

一応の措置。

この結果はまた後日レポートしましょう

RC30外装のリペイントが完成目前

1年くらい前に預り、仕様を確認しながら補修、加工をし・・・

やっとです

あとはタンクのステッカーの支給待ち。

他

Z1000Rの外装リペイント

FZR1000　E/Gパーツの塗装及び外装のリペイント

ヘルメットのペイント（ドラヘル、バリーシーン、M・ボールドウィン）

YDS-3のタンク

900Ninjaの車検

SDR

RZ250のレストア

CB750Fのプチレストア

いつでもいいよ・・・って・・・の

GSX1100Rのペイント

RGV250γのレストア

・・・

納期のプレッシャーを気にしながら・・・

・・・

気にはしてるんですよ・・・

スンマセン

謝ってばかりの俺です

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