相変わらずお店のオブジェになってる当店デモ車TZR250（３MA）後方排気
前回、動かした（乗った）のは約半年前。
年も押し迫って・・・
動かさなくては・・・
って、気になり、
動かさなくては・・・
・・・すでに自賠責保険は切れてる・・・
一般公道は走れません。
スパ西浦にもってくかぁ～
・・・前の日
とりあえずエンジンかけなきゃね～・・・・って
キックを蹴り下ろす・・・。
半年振りやし１発じゃかからんやろね～・・・
・・・でも、今まで１０回位キックしたらかかってたしぃ～・・・
・・・が数十回キックしたけど・・・かからん
途中、休憩を何回もはさんで・・・
キック
キック
キック・・・
で、やっとエンジンがかかった～
・・・と、思ったら・・・アクセル開けても回転上がらず・・・吹けない
半年振りだから燃料系の問題かと思ったけど・・・
症状から・・・、バッテリーのようです。
試しにバッテリーチャージャーをつなげると、元気になりました
・・・バッテリー、天寿をまっとう
で、当日、バッテリーを新品に替え
１２月２３日（月）
ハイエースに３MAを積んでスパ西浦までドライブ
（途中、横綱ラーメンにも寄って
）
スパ西浦のサーキットではツーリング
初めて走った時よりも遅いのんびりペース・・・
今までの通常ペースよりも５秒以上遅いペースで走行。
タイヤも古いし、寒いし・・・無理はできん。
まぁ、動かすことが目的やし・・・
（故にミラーもナンバーもつけたままです。）
最近では、珍しく、小僧が付き合ってくれたので色々画像が撮れました。
祝日だから台数も多いかと思いましたが
午後一、１３時の枠の走行台数は１３台
こんなに少ないのに２st車が俺を含め３台も
レーサー仕様のNSR。レーサー仕様のTZR（３MA）。そして俺の３MA。
走行開始し、時間かけてタイヤを暖めた頃、レッドシグナルで中断。
で、ピットに戻ったら
すぐにコースOpenのサイン。
で、そのままコースインし相変わらずツーリングのペースで周回を重ね・・・
そりゃ～タイヤが不安っつったって
ストレートくらいはきっちり開けますよ（アクセルぜんか～い
・・・って）
・・・で
３０分くらい走行した辺で
オレンジボール（日章旗の白い部分が黒、赤い部分がオレンジの旗）が・・・・
サーキットスタッフが俺を指差しながら振ってる・・・
「あなたのマシンに異常がありますよ～」って意味の旗
↑タワーを２度見する俺
えっ
俺
大したメンテもせずに・・・だったから・・・
何か不具合が周りから見ても・・・あったか・・・
・・・って思いながらピットイン
サーキットスタッフが待ち受けてます。
・・・オレンジボールの理由は・・・
「排気音が大きいですね～。ちょっと、回転を抑え気味に走ってくださいね～」
・・・マジかよ
うちのTZR
仮に車検があったとしても余裕で合格する音量数値（近接騒音では）なんだけど・・・
その後の走行は回転を上げれず、さらにツーリング走行状態・・・
回転を上げれない代わりにギアシフトは６速まで上げ（通常は５速）
ストレートENDのスピードはメーター読み１４０Km/h・・・
（以前は、１７０Km/hはでてたんだけどねぇ・・・）
まぁ、今回はとりあえず動かすのが目的だからいいんやけど・・・
今後、もう、全開では走れんのか
５０分のフリー走行時間をほぼ走りきって
走行距離６０キロ
俺にしては頑張りました
サーキットをあとにし、
帰り、
YSP浜松へ仕事の打ち合わせに・・・
仕事の話のあと、
俺「そーいやぁ～ここ、パワーチェックできましたよね～」
（１０年前にやってもらった事があったので）
オーナー「おお～できるけど・・・今はどうかな～・・・スタッフに聞いてみるよ」
・・・ってやりとりがありながら・・・
やっていただきました。
最大馬力 ４６.９PS （回転数１０７５３rpm）
最大トルク ３.１kgf-m （回転数１０５６９rpm）
う～ん・・・こんなもんか・・・
トルクが低い・・・（上では薄い感じだったから、ある意味納得）
スタッフさん曰く
「うちのシャーシダイナモはすごくシビア（正確）だから、
他のメーカーの物に比べて２～３割くらいは低く出ますよ。」
２～３割？？？
２～３馬力じゃない（言い間違い？聞き間違い？）
んでも・・・って事は、他のシャーシダイナモにのっけたら５０PS弱くらいになんのかな～
・・・ん～ん。気になるなぁ～。そこんとこ・・・。
それにしても・・・改めて、回さんと走らんバイクやな・・・（グラフから見ても・・・）
乗りにくいなぁ～・・・・
まぁ～、３MAの高回転の音は最高
・・・ですがね
当店HPはこちら↓