約８年くらい前
ちょっと、ご年配で、以前の会社の時からのお客様より
「HONDAのCL72ってバイクを手に入れたんだけど、面倒見てもらえる！？」
って言われて
俺「ん！？どんなの
」
客「昭和４０年くらいの昔のやつで、俺が若い頃の憧れの・・・・・・」
俺「ん～ん、よくわからんけど、何とかなるでしょ
」
と、軽い気持ちで引き受けて・・・
自分の年齢より年上の旧車をなめちゃ～いけません。（勉強にはなりましたが）
で、
その当時、半レストア（一応、実動車だったので外装中心で）レベルで仕上げた車両
CL72 Type2
その後、そのお客様、Type1も手に入れ、フルレストア。
客「いや～、元々、こっちが良かったんだよねぇ～」
って、
最初に買ったCL72 Type2は、おなざりにされ・・・
そのType2はお店の片隅に置きっぱなしに・・・（奥様には内緒だったのでうちで預かってました）
そして「Type1があるからそっち（Type2)は売ってくれ！」
と、委託販売になり・・・それから数年・・・
・・・・・
・・・・・
今年の5月に新しいオーナーが決まりました
（ちなみに新オーナーは３７歳にしてCL72に乗るために二輪免許を取得したそうです。スゴイ
）
って事で５月半ばより納車整備。
キャブ洗って、チョイチョイでいけるかな～。（なんか嫌な予感はするが・・・）
開けてみたら・・・
きっちゃねぇ～
（委託販売が決まった時にガソリンを抜いておけば・・・って今さらですが）
真鍮のフロートに穴が開いている。。。
ネットで探して、なんとか調達して（純正品番では出ません）
他、ジェット類も気にはなるがとりあえず洗浄して・・・OK。
装着しE/Gかけてみる。
掛かるにはかかったが・・・
イマイチ調子ワルイ～
ガソリンの流れが悪い！？
タンクのコック、キャップの通気孔等を点検清掃・・・。
特に変化なし・・・。
やっぱ・・・また・・・点火系かぁ～
タイミングライトで状況を見てみると、連続して点火してない様子。
たまにサボってるようだ。
（パパパパパパと連続で光るところが、パパパ・ん・パパパパ・ん・パパ・んん・パパパってイメージ
）
ポイントを見てみよー。
おぉ～、火花が出てる～・・・⇒コンデンサーがお亡くなり！？
（ポイントが離れた時に発生する火花を吸収するのがお役目。また、１次電流の立ち上がりも・・・）
お隣にいる（レストア中の）TX６５０からコンデンサー（中古）を拝借。
火花は小さくなったものの調子そのものに変化は・・・・少ない・・・。
ポイント自体も清掃、調整はしとります。
点火時期の確認も！
IGコイル・・・は
外してよく見てみると・・・コードの根元がちぎれかけてる・・・。これか！？
本当にこいつが悪いのかどうか、不動車になってしまった俺の「KATANA]からコイルを拝借。
（不動車とはいってもたまにE/Gかけてますので・・・）
仮付けして、E/Gかけてみて・・・・
Good！！
かなりいい感じになった～！（気分スッキリ）
よし、IGコイルとコンデンサーを替えよ～！！
んで・・・部品は・・・何に！？何を～（純正部品はありません・・・
）
ネットで色々探すがCL72用としては見つからない。
このままKATANAのコイルを使うことも考えたが・・・それは悲しい（俺のKATANA・・・）
↑部品取りされたかわいそうなKATANA・・・
同じような点火方法のやつなら使えるはず・・・
ポイント点火のハーレー用のコイルとコンデンサー（社外製）が
ネットショップで売りに出ているのを発見
問い合わせてみる。
俺「CL72に使用したいと思ってます。１次コイルと２次コイルの抵抗値は？コンデンサーの容量は？」
店「ん？ちょっと、わかりませんが○○年までのハーレー用です。」
俺「・・・ん～ん・・・では、外形の寸法は？」
店「在庫として置いてませんのでわかりません。」
俺「・・・・
分かりました。試してみます。送ってください・・・」
他にめぼしい物も見つからないし・・・
半分、賭けです・・・。
試しに買ったIGコイルとコンデンサー
測定してみて、１次コイル、２次コイル、共に一般的な数字。
コンデンサーの容量もマニュアルの中に書いてある数字とほぼ同じ。
機能的には使えそうやな。
あとはCL72（のフレーム）に上手く収まるかどうか・・・。
ちょいちょい加工して・・・
う～ん！いい感じ！！じゃな～い！
で、E/G始動！！
キック一パ～ツ。。。・・・ん？
かからん？？？
なんで・・・？？？
訳分からんまま元の状態（KATANAのコイル）に戻してみる。
でもかかんない
なんで～＼(*｀∧´)／
プラグを見てみると真っ黒（くすぶってるな）
プラグを清掃し
もう一度、キック一発！
おぉ～、まとも！
でも、ということは
燃調が悪そうだ。（最初はいいけど、その後、徐々に・・・。そういや、黒煙が出てたな・・・）
濃いようだ。
ジェット類も気にはなってた。
Newパーツを探して（純正品番では手に入んないいんです）・・・
これもネットでGet!!
純正の標準に相当するものに替えて（NJ,MJ,SJ,JN・・・etc）
その後、試乗！
いい感じ
結局、点火系と燃料系と両方が絡んでました。
他にも、ウインカーリレーを替えたり（KATANAから取りました・・・）
ブレーキSWの修理したり
タイヤのチューブ替えたり・・・
色々あって。
・・・ただの納車整備のつもりが・・・
あるお客さんに
「それって、レストアの一部！？じゃ！？」
って・・・やっぱ・・・そぉ～なる
先日の月曜日、愛知県まで納車に行ってきました。
やれやれ