『2次エアの戦い』

から

某所にキャブレターの

オーバーホールの依頼をした。

 

2次エアの戦いは以下

⬇️⬇️⬇️

 

 

キャブレターを

オーバーホールする

作業開始まで

1ヶ月~1ヶ月半待ち

との事だった。

 

依頼をして1ヶ月が経ち

依頼先の某所に

そろそろですか

と電話をしたら

私が依頼をしたのを

うっかり八兵衛して

更に2ヶ月以上の待ちです。

と言われた。

_| ̄|○

がっかり

 

怒る気にもなれず、

取りあえず依頼。

 

その間、

色々と考えた。

新の品✨

 

 

(^^;;

 

 

 

 

勢いで

買っちまった。

 

TMR38Φ

 

♬カラダが、

夏になっる!!

By T.M.Revolution 

 

 

TMR-MJN 38Φ

TMR 38Φ

このツーショットは中々、無いね。

 

 

さて、

取り付け前に

点検です。

 

ニードル

 

 

 

メインジェットとパイロットジェット

 

 

 

スローエアジェット

 

 

スローエアジェットは

小さくて取り付け、

取り外しが困難。

 

取り付けには

座りが悪く斜めに

なりやすい。

 

ここで出番です。

 

ソフト系 特殊工具

 

『爪楊枝』

つまようじ

 

 

ドライバーで緩めた後、

ブッ刺して取り外し。

 

取り付けも

ブッ刺して取り付け。

 

後はドライバーで

締め込む。

 

(* ´艸`)クスクス

 

そして 、

油面

 

image

 

一通り、点検したら

みなさん

お待ちかねの

お昼ご飯

🍚🍙🍜🍗

 

ガレージカップ麺

 

 

最後にファンネルを装着したら、

1ヶ所だけ入って行かない。

 

よく見ると

ファンネルアダプターの

ネジ山が潰れている。

┐(´∀`)┌ヤレヤレ

 

 

販売店に電話し、

事情説明。

 

代替えのファンネルアダプターを

送って頂きました。

 

取り合ず点検は終了。

 

今回のTMRキャブレターは

ヨシムラ製

では無く、

アクティブ製

でも無い。

 

出所は

秘密です。

㊙️

 

取り付けは後編へと

 つづく

 

では、股👋

 

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インスタ やってます。

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