昨年末あたりから
キャブのセッティングが
ズレているのか？
キャブの脱着が
いつもより多いこの頃、
インシュレーターも
インシュレーターバンドも
くたびれてます。
セッティングのズレではなく
2次エア、
吸ってんなぁ～❓
って思う。
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
交換しましょうかね❓
カワサキ オンラインショップから
取り寄せて作業開始です。
くたびれている
インシュレーターを外し、
取り付け面を綺麗にします。
新しいインシュレーターを
取り付けてスピゴットだけを
挿入して確認。
差し込み量の確認
バッチリです。
👍
スピゴットOリングも交換
新品のインシュレーターは
かなりキツイなぁ〜。
(*´Д｀)
キャブレターを
パイルダーオン‼️
（マジンガーZ）
ついでに
ファンネルを
磨きました。
エンジンにキャブレターを装着後、
エンジン始動!!
ん？
まだ、
2次エアを
吸ってんなぁ～～
どうやら
キャブレター、
オーバーホールに出さないと
ダメみたいだなぁ～
．
．
．
．
．
( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
ミクニさんへ
TMRキャブレターの
非分解がナンチャラ
とか言ってないで
Vシールや
ジェットブロックの異型Oリングとか
一般にも部品供給をして下さい。
お願いします。
では、股👋
🎵Today is Music
⬇️⬇️⬇️
インスタ やってます。
⬇️⬇️⬇️
