４時過ぎに目が覚めたら小雨の様な霧雨の様な静かな雨が降っていました。
降っているというより、暗い空から闇が静寂に融けて静かに舞い降りて来ている…
そんな感じの朝でした。
融けた闇の分だけ明るくなって朝になる。
そう感じた早朝でした。
ちょっと肌寒い感じがしたので、ガレージに行く時にホットカフェオレを淹れて。
室温２５℃で室内は丁度良い感じ。
床にマットを敷いてコンクリートが視界から消えたら、部屋感が増して落ち着くったら無い（笑）。
ストグラのメッキが曇って来たので、汗もかかなさそうだったのでメッキパーツを磨く事に。
アストロで先日買ったパッドを敷いて、膝では無くどっかり座ってジックリ磨きます。
クランクケース、ヘッドカバーを磨き…
この辺は磨くのはまぁ簡単な方。
ストグラのエンジンはOHVなので右側にプッシュロッドがあり、それが通っているプッシュロッドパイプがあります。
この奥側のパイプが狭くて磨き難いんです。
前のシリンダーのパイプはまだ良いのですが、後のシリンダーのパイプ、奥のパイプは隙間が余り無いのでクロスが入り難い。
細くして隙間にクルリと通して、昭和の靴磨き少年の様に左右に引いたり戻したりで磨きます。
パイプの裏なんて、覗き込んだって見えませんが…
それでも汚れているのは許せない（笑）。
続いてハーレー純正のケミカル剤で磨くものは…
（先日ディーラーに行ったら１０００円高くなっていた）
エアクリーナーケースカバーですね。
バリアスコート付属のクロスで磨いただけで傷が付く、２４金メッキのカバー。
優しくくるくると塗り磨き。
拭き取りクロスはタミヤの模型用柔らかクロスで拭き取り＆磨き。
完全に擦り傷は取れませんが、１ｍ離れたら全く分かりません（笑）。
ついでにエンジオイルもチェック。
量もOK、汚れも無し。
２月の車検時にオイル交換して（SYN3－４．９L）４月に１回乗っただけ。
２００ｋｍ走行なんで汚れている訳がない…
エンジンの右側だけ磨いたので１時間ちょっとの磨人活動でした。