この前タイヤ交換した時にKTCのラチェットレンチの動きが悪くて、ギア部分をOHしました。
スムーズになって音も静かになったのに気を良くし、古いやつもOHしようと。
プラス２番を当てて強めに回すもカムアウト。
あちゃ・・・
強く押し当ててグリッ・・カコン。
ネジの頭が傷んだ。
ひょっとしてポジドライブネジ？
小さくて良く見えません。
これ以上カムアウトしたら本当に回らなくなっちゃう。
昔買ったショックドライバーを当てて叩いたら、やっと回りました。
体重掛けながら慎重に回してネジを抜いたら、かなりの量のネジロックが付いていました。
何せ買ったのは４０数年前。
郵便局に正社員となって初月給で買った工具なので、古くてもメンテして使いたいんです。
ギアの部分はカラカラに乾いていました。
脱脂して新しいグリスを塗って組み込み。
切り替えレバーで回転方向を変える仕組みは基本的に一緒ですが、部品、構造としては古さを感じました。
以前のラチェットレンチOHの画像ですが、真ん中の部品が動いてギアに噛みます。
１つの部品ですが、古いものはロックするレバーがそれぞれでスプリングも２つ。
こういう所もちゃんと進化しているんですね。
因みにギアの両端の直径が同じなので、裏にしても組めます。
切り替えレバーの方にソケットの差し込みが来ても組めます。
メリットはありませんけどね（笑）。
ギアの押さえのプレートを嵌めてネジで締めますが、外したネジは頭が傷んでいるので使いません。
ネジ箱を探しましたが、適当な皿ネジがありません。
ちょっとだけ長い六角ボルト（３ｍｍ）にスプリングワッシャを入れて調整。
ベースに皿ネジ加工はしてありますが、２本締めればセンターは出るでしょう。
ネジは適当なものを探して来ましょう。
使った工具はコーケンの３ｍｍの六角のソケットレンチと、ミニラチェットレンチ（ネプロス）。
今のところ六角ボルトの頭が出ていますが、実用上問題なく使えると思います。
新しいグリスを入れたので、ギアの回りはスムーズで静かになりました。
これで暫く使えるでしょう。
差し込み角１/2インチなのでストグラのジャッキ専用にします。
長さは約２５ｃｍです。
物差し置いてみましたが、小学生の時使っていたやつ。
って事は、６０年くらい前のものか・・・物持ち良いって友達に言われますが、確かに（笑）。