JAL 特典航空券
1年先であっても必要マイル数がエグくなっています。JALはなぜ、こんなシステムにしてしまったのだろう・・・実に残念だ
さて、2024年 夏の海外旅行計画
（コペンハーゲン＆ヘルシンキ）
Cクラスを諦めてYクラスで発券済み
❶ワンワールド特典航空券で発券するか
❷JAL特典航空券と提携航空券の組み合わせで発券するか
いずれも一長一短がある。今回はマイル数が割高になるがトランジットがあるので❶のワンワールド特典航空券で発券したときの話はコチラ
本題
まだまだ先であるがJALからフライトスケジュール変更のメールが届く
詳細はこちらからご確認くださいと書きながらこの状態
海外のフライトスケジュールの変更はよくあることなので、ギリギリまで放置しておくことが多いのだが、
当初10:40→14:55の予定が
08:25→15:40に大幅に変わるので電話
問題は2点
羽田発08:25は物理的に間に合わないので、前泊が必要になる。伊丹→羽田の便も変更しなければならない。まーこれは、なんとでもなるだろう
大問題はコチラ
ヘルシンキ→コペンハーゲンの乗り継ぎもできなくなるので変更する必要があるが、予定していた次便は特典航空券枠が既にない状態なのだ
そこで確認事項は3点
- コペンハーゲンへの接続便が確保できるか
- 確保できなかった場合は、日本→ヘルシンキをJALではなくフィンエアーに変えることはできないか？（ワンワールドでとっているので可能か否か）
- どちらも不可だった場合、コペンハーゲンをキャンセルして日本⇔ヘルシンキだけに変更できるか
答え合わせはこうだ
- 接続便が確保できた（当たり前だがコペンハーゲン着は当初より3時間程遅くなる）
- JAL便同士の変更はできるが、他社便への変更は不可（予想していたが、ワンワールド発券でもダメなようだ）
- 一度、全キャンセルして取り直しになるようだ。つまり、取り直した時点の糞程高いマイルと糞高くなったサーチャージが発生する
3点目の機械的な回答は納得し難いが、同日にコペンハーゲンに辿りつくことができることになったので、よしとしよう。
あと、よくよくワンワールド特典航空券で発券したものだ。もし、JALの特典航空券と提携航空券を別々に発券していたら、コペンハーゲンには行くことはできず、さらにキャンセル料金が発生したのだろう。
今回のフライトイレギュラーで、余分な羽田泊が発生するため、ついてるか否か分からないが、ついてることにしよう（笑）