箱根湯本

２０１９年９月１日（日）。
新宿から小田急線のロマンスカーに乗って、箱根湯本に行きました。

 

車両は、「60000形ＭＳＥ車」でした。小田原のみ停車の「スーパーはこね号」です。

１時間１５分で箱根湯本に到着。本当にあっという間でした。１９２９（昭和４）年の映画主題曲「東京行進曲」の、「いっそ小田急で逃げましょか」という歌詞が思い浮かびました。原作は菊池寛、映画の監督は溝口健二、主題歌の作詞は西條八十、作曲は中山晋平という錚々たる顔ぶれです。
この電車は、小田急電鉄の１０００形です。かつて、箱根登山鉄道の小田原－箱根湯本間は、標準軌（1435mm）の箱根登山鉄道に、狭軌（1067mm）の小田急電鉄の車両が乗り入れてくるため、珍しい三線軌条方式を採用していました。しかしながら、箱根登山鉄道の車両と小田急電鉄の車両との輸送力の差や、バリアフリー化への対応などで、現在この区間は、箱根登山鉄道でありながら、小田急電鉄の車両のみで運用されるようになり、三線軌条は姿を消してしまいました（正確には箱根湯本から小田原寄りの隣の入生田までは、車庫乗り入れ用に三線軌条が残されています）。

乗り入れ用の小田急１０００形は、赤い塗装がされていて、箱根登山鉄道っぽく？なっています。

標準軌（1435mm）の線路はホームの途中で終わっています。

その先には、狭軌（1067mm）の線路が小田原に向かって続いています。

箱根登山鉄道の旧型車両１０８号と１０９号。

１０８号と１０９号の連結部分。

「箱根湯本駅」の外観。

箱根湯本駅前の商店街。箱根駅伝はこの道を通っていきます。

箱根湯本駅前を流れる早川。

川岸で多くの人たちが休憩していました。

暑い日の中で、涼しい感じがしました。

昼食は「喜之助」というお店で、干物定食をいただきました。私は魚をあまり食べないのですが、おいしかったです。

道端にあった祠。

さらに、箱根登山鉄道の電車に乗って行きました。スイッチバックの停車場。

「太平台駅」で、箱根湯本に引き返します。スイスの登山鉄道「レーティッシュ鉄道」が運行する特急列車にちなんで「ベルニナ号」と呼ばれている１０００形。

引き返しの電車は、旧型車両の１０４号と１０６号でした。趣はあるのですが、非冷房なのです。

１０６号。１９５０（昭和２５）年改造の車両ですが、それからでも既に７０年近くが経っています。

帰りは、ロマンスカー「50000形ＶＳＥ車」でした。

「Yahoo!ブログ」が年末のサービス終了を前に、２０１９年９月以降は更新できなくなるということでしたが、９月１日も更新できました。
２００７年１１月のブルネイの記事以来、断続的にではありますが、１２年近く続けてくることができました。
ありがとうございました。ブログは移転して続けていきたいと思っています。