京王線高尾線の山田駅（八王子市）。たいへん小さな駅です。
「山田駅前」バス停から、京王バス「八６４東京家政学院行き」に乗り、「大船」で下車。神社の階段を上がって着いた先は、「日野オートプラザ」。１９９６（平成８）年に開業した日野自動車の企業博物館です。入場無料！
まずは、１９９６（平成８）年のパリ・ダカールラリーに出走し、排気量１０リットル未満クラスで優勝した「日野レンジャー」。
次は、低床小型路線バスの「日野ポンチョ」。日野自動車といすゞ自動車のバス事業が統合して設立されたジェイ・バスで製造されています。府中市の「ちゅうバス」にも使用されています。
「日野ブルーリボン」のハイブリッド車、「ＨＩＭＲ」。
「ＨＩＭＲ」の運転席。
二階建てバスの「日野グランビュー」。１９８５（昭和６０）年発売。
１９５９（昭和３４）年のボンネット型トラック、「ＴＥ１１型」。
１９７０年代のはしご消防車、「ＴＥ１２０改型」。
日野自動車の前身となる東京瓦斯電気工業（ＴＧＥ）が１９１７（大正６）年に開発着手した「ＴＧＥ－Ａ型」トラック。
「日野オートプラザ」の１階玄関ホールに置かれています。
「日野オートプラザ」の１階玄関ホールに置かれています。
「日野オートプラザ」の２階に上がると、「ＴＧＥ－Ａ型」の模型が展示してあります。
１９３０（昭和５）年に鉄道省営バス第１号として試作された「ＴＧＥ－ＭＰ型」バスの模型。
「ＴＥ１０型」トラックの模型。懐かしい光景です。
建物の形に沿ってらせん状に設置されたスロープで、１階の展示ホールに降りて行きます。この写真も模型を写しているように見えますが、これは実物です。
真ん中に置かれているのが、意外と新しい１９６６（昭和４１）年製ボンネットバス「日野ＢＨ１５型」。１９５０（昭和２５）年から製造された型式の製造終了間際の車でしょう。前と後に扉がついています。上毛電気鉄道で走っていたものが保存されています。
まさに昭和のバスという感を醸し出すマーカーランプ。格好良いですね。
運転席その１。ハンドルも格好良い！シフトレバーも格好良い！
運転席その２。運転手用のグレーのブザー、逆さまの向きで付いているのも格好良い！
運転席その３。この青色の花瓶？昔のバスには付いていましたよね。私の最も遠い記憶の一つです。
乗客用にはこの緑色のブザー。
車掌さん用にはやはりグレーのブザーの逆さま取り付け版。
バスだけではなく、珍しい日野の乗用車も展示されています（続く）。
