こんにちは、ponsukeです。
2018年ものこり1日と数時間になりました。今年一年、長かったような短かったような…。
何があったかと振り返ってみると、1月～3月中旬は大学受験でした。前期日程で受からず、このブログでも紹介しましたが大阪府立大学に入学しました。
浪人することも考えていましたね…。
大学に入ってからは、鉄道サークルに入り、このブログを再開し…といった感じで鉄道と勉強とって感じですかね？
高校と比べて多少自由になった感じはありますが、勉強は難しく、遊んでばかりではいけないのが現状ですが。
ただ、夏休みと春休みが長いですね笑。長すぎるぐらい…。
こう見ると、今年一年、大学に関することで振り回されていたんですかね？笑
来年に向けて、特に目標とかはないんですけど、自分のやりたいことを楽しんで過ごしていけたらなとは思っています。
最後に、今年1年間、このブログをご覧くださった皆さん、ありがとうございました！
来年もよろしくお願いしますね。
そういえば次の春休み、やりたいことが一つありまして、もしかしたらそれをこのブログで紹介するかもしれません。
ではでは、よいお年を！！
そういえば、JR西日本のダイヤ改正、全部書ききってなかったなあ…。
こんにちは、ponsukeです。
年末、いかがお過ごしでしょうか？僕は1週間ちょいの冬休みが始まったとこです。
さて、今回は北神急行のお話です。
先日、神戸市と阪急より、北神急行線を神戸市交通局に譲渡するための協議を開始するとの報道がありましたね。
北神急行線は神戸市の新神戸から谷上までを結ぶ7.5㎞、駅は2駅のみの路線です。区間のほとんどが地下ということもあり、その高額な建設費用から「日本一初乗り運賃が高い鉄道」として知られています。
その北神線が公営化…。民営化がすすめられている時代に珍しい出来事ですね。
民営化するとどのようなメリットがあるのか？それはもちろん料金の値下げですね。
北神線は神戸市営地下鉄西神山手線と直通運転を行っていますが、あくまでも別ですので、通しで乗る場合には双方の路線の初乗り運賃が必要となります（実際には割引料金が適応されていますが）。
それが地下鉄のみの初乗り運賃で乗車可能となるので料金の大幅な値下げにつながるかと思われます。そうすることで北神戸の発展に力を入れていきたいのでしょうね。
もう一つ、神戸市営地下鉄は阪急神戸線との直通運転計画もありますので、北神戸から大阪・梅田方面に行きやすくなる可能性もあります。
これは僕の個人的な疑問ですが。
・譲渡された場合、北神急行7000系は神戸市営地下鉄新車の6000系への置き換え対象となるのか？
・北神急行で人気のキャラ、北上弓子や北上往来はどうなってしまうのか？
現在のところ、6000系への置き換え対象は神戸市営1000系、2000系、3000系計28編成となっていますが、北神急行7000系は神戸市営2000系とほぼ同型のため置き換えられてもおかしくありません。
となると、6000系計33編成になるのか…？
あと、北神急行といえば弓子さんですよね！（多分）
実際に会える萌えキャラとして人気を博していますが、今後が気になるところであります。
今回はこんなところで
ではでは！！
JR西日本ダイヤ改正考察第3回です。
今回は北近畿方面から西へ向かいますよ。
12：福知山線一部駅ドア半自動化
広野・相野・藍本・草野・古市・南矢代の6駅が通年ドア半自動駅となります。
つまり、乗り降りするときにはドア横のボタンを押さないといけないということですね。利用客が少なくなったのでしょうか？
冬なんかはありがたいでしょうね…。
13：山陰本線園部～福知山間一部列車行先変更
これに関しては利用状況や利便性を図ってのことのようですね。
14：山陽・九州新幹線みずほ1往復増発
みずほは現在通常1日6定期便が往復運転ですが、7往復に変更されるそうです。
新大阪発「6：00、7：53、8：59、16：08、17：08、19：59」のダイヤに「11：08」が加わります。また鹿児島中央発「7：02、8：00、9：00．15：57、18：04、19：51」のダイヤに「16：32」が加わります。みずほ定期便は朝夕しか運転していないので、この増便で九州へもしくは九州からの移動がしやすくなりそうですね。
15：山陽新幹線のぞみ、N700使用運用拡大による時間短縮
N700による運用が増加し、その影響でのぞみの所要時間が短縮されるとのこと。
逆に言うと、700系・500系がどんどん追いやられていくということですよね…。
東海道・山陽新幹線はN700系列だけになってしまったらなんか寂しくなりますよね…。JR東日本みたいにカラフルな新幹線ないのだろうか…。
16：三原駅において在来線と新幹線の乗り継ぎ時間効率化
接続時間10分前後になるそうですね。乗り換え時間ってやっぱり長いと嫌ですよね。撮影したりする分にはいいんですけど、移動中とかだと足止め食らってる感じで。
17：サンライナー停車駅追加
福山から岡山に向かう朝通勤快速サンライナーの2本が東福山・大門・里庄・西阿知に停車し各停となるそうです。
正直岡山方面には詳しくないのですが、神戸線だけでなくこの地区でも通勤時間帯の改正が行われるのですね。
18：岡山方面～広島方面直通列車取りやめ
岡山・福山～広島・岩国の直通列車がなくなるそうです。乗り換えは糸崎駅や三原駅での乗換が必要となるようです。
つまりどういうことかといいますと、広島方面に岡山の113系・115系が行かなくなる。そう。広島近郊は227系オンリーになるということです。
広島がまっかっかに…。カープの影響か？笑
19：宇野線・瀬戸大橋線列車体系見直し
夜間帯の列車体系を見直して、宇野行きと児島行きを交互にするそうです。
あと、瀬戸大橋線は、普通電車をすべて児島行きとするそうで。つまり瀬戸大橋を通らなくなるということですかね？
今年までに全部かけそうか…？
ではでは！！
こんにちは、ponsukeです。
ダイヤ改正情報は次回にして、今回は雑談回です。
今日12月23日は天皇誕生日ですね。天皇さまのお誕生日をお祝いする日ですが。
皆さんご存知の通り、来年4月に退位され上皇さまになられます。
そのため、12月23日が祝日となるのは今年が最後です。（昭和天皇や明治天皇の誕生日は今も「昭和の日」「文化の日」として残っていますが、「平成天皇は退位された後も上皇となるため、上皇の誕生日は祝日にならない」だそうです。)
…大正天皇の誕生日が祝日ではないことについては各自調べてみてください。
次の天皇は今の皇太子さまが天皇となるため、天皇誕生日は2月23日になる予定です。
ただ、来年の2月23日はまだ平成ですので、2020年から始まりますが。
もうすぐ平成が終わるんですね。僕は平成11年生まれで、僕らの時代では「昭和＝昔」というイメージでしたが、これからは自分たちの平成が「平成＝昔」というイメージを持たれる時代になるんでしょうね。
僕が小さかったころは、携帯電話はガラケー、テレビはアナログといった感じでしたが、いまではスマホ、地デジ。時代もどんどん進化していくものです。
聞いた話では、今の子供はスマホばかりみていて受話器の形が分からないとか（もちろん全員がというわけではないでしょうけど)。
この前ソフトバンクで大規模な通信障害が発生したとき、僕のスマホはソフトバンクのスマホなのですが、母親に「今から帰ります」とラインで送ろうとしても送れず、難波駅で公衆電話を使って電話しようかと思ったんですが、公衆電話が見当たらず（絶対どこかにあるんですけど）、そのまま家に帰りました。
その日、テレビやネットで「若者は公衆電話の使い方を知らない」といったニュースを見て、えー！！って感じでした。
僕はスマホ（というか携帯電話）を持ち始めたのは今年の4月からなので、それまでは外出したら両親との連絡は公衆電話を頼るしかなかったのですが、よく考えたら僕が小学生の頃でも同学年で携帯を持っている子は多かったように思いますね…。
今回はこんな感じで雑談回でした！
来年の新元号、何になるんだろ…？
ではでは！