【再掲・加筆】北海道国鉄の仮乗降場一覧
今回は北海道の国鉄に存在したことのある仮乗降場を、50音順に列挙していく、物置き的な記事です。以前に上げた記事から少し加筆しましたので、再度掲載致します。ここに挙げるものの扱いとして、・仮乗降場の状態で廃止になったものは最後に名乗った名称で記す・駅に昇格し現存するものは、現在の駅名で記す・駅に昇格したものの現存しないものは、廃止時の駅名で記す・改称を伴う移転があったものは、書類上の扱いに準ずるものとし、廃止と同時の新設という扱いならば両者は別の仮乗降場として扱い、移転と同時に改称という扱いならば、同一の仮乗降場として改称後の仮乗降場名で記す・駅からの降格で信号場兼仮乗降場となったもので、仮乗降場としても廃止され信号場としてのみ現存する場合は、仮乗降場として廃止になった時点の名称で記す・駅、信号場、仮乗降場、臨時乗降場など、種々の形態があり、その中で相互に移行を経てきたものもあるが、その生涯で一度でも仮乗降場であった時期があるものは記すこととする・私鉄買収路線では国有化後に仮乗降場として存置されたもの、もしくは仮乗降場に降格したもののみを対象とする・表記が文献（時刻表含む）によってブレのある場合、当地の駅名標を基準とするが、駅名標に明らかな誤記がある場合は道内版の時刻表などを基に適宜修正するとします。以下、列挙していきます。私が何冊かの書物にて調べた限りの全てを掲載しますが、なにぶん勉強不足ゆえ、抜け落ちているものもあるかも知れません。ここに足りない、あるいは誤りがあるという情報をお持ちの方がいらしたら、ご教示頂けますと幸甚です。※令和8年3月9日追記「新上砂川町史」によると、函館本線東鶉駅が下鶉駅と同時に仮乗降場（本文中では臨時乗降場と記載）として開設されている旨が記されていましたので、本表に追加しました。※令和8年3月26日追記「南富良野村史」によると、根室本線東鹿越駅が信号場の時代に仮乗降場として旅客を扱っていた旨が記されていましたので、本表に追加しました。※令和8年5月11日追記「北海道各線時刻表」昭和35年7,8月号（交通公社刊）に網走本線（池北線）塩幌が仮乗降場として掲載されていました（正駅化は昭和36年2月1日）ので、これを追加しました。なお塩幌は待合室の駅名標に「塩幌乗降場」と掲示されていたことが知られています（西一線や宗谷本線東六線と同様）。〈あ行〉愛冠（あいかっぷ）愛山（あいざん）旭（あさひ）旭ヶ丘（あさひがおか）旭川四条（あさひかわよじょう）旭通（あさひどおり）旭浜（あさひはま）阿分（あふん）嵐山（あらしやま）生野（いくの）石谷（いしや）泉川（いずみかわ）一ノ坂（いちのさか）一本松（いっぽんまつ）糸井（いとい）伊奈牛（いなうし）稲士別（いなしべつ）色内（いろない）宇遠内（うえんない）臼谷（うすや）鶉（うずら）宇津内（うつない）宇摩（うま）大中山（おおなかやま）大沼公園（おおぬまこうえん）大浜中（おおはまなか）大曲（おおまがり）※深名線大曲（おおまがり）※湧網線大森（おおもり）奥東（おくとう）興津（おこつ）長都（おさつ）於札内（おさつない）渡島沼尻（おしまぬまじり）雄武共栄（おむきょうえい）尾路園（おろえん）恩根（おんね）〈か行〉開栄（かいえい）開拓（かいたく）学田（がくでん）神楽岡（かぐらおか）桂川（かつらがわ）桂台（かつらだい）上雄信内（かみおのっぷない）上越（かみこし）上駒（かみこま）神路（かみじ）上多度志（かみたどし）上長和（かみながわ）上幌加内（かみほろかない）狩勝（かりかち）川西（かわにし）川向（かわむかい）干拓（かんたく）北入江（きたいりえ）北遠軽（きたえんがる）北剣淵（きたけんぶち）北里（きたざと）北秩父別（きたちっぷべつ）北豊津（きたとよつ）北頓別（きたとんべつ）北永山（きたながやま）北美瑛（きたびえい）北比布（きたぴっぷ）北日ノ出（きたひので）北舟岡（きたふなおか）北見平和（きたみへいわ）岐阜橋（ぎふばし）旧白滝（きゅうしらたき）共栄（きょうえい）※深名線共栄（きょうえい）※白糠線共進（きょうしん）競馬場前（けいばじょうまえ）啓明（けいめい）原生花園（げんせいかえん）小安平（こあびら）高校前（こうこうまえ）光珠内（こうしゅない）光進（こうしん）幸成（こうせい）興生沢（こうせいざわ）厚生病院前（こうせいびょういんまえ）弘道（こうどう）幸福（こうふく）五鹿山（ごかざん）琴平（ことひら）寿（ことぶき）湖畔（こはん）小幌（こぼろ）〈さ行〉堺橋（さかいばし）栄丘（さかえおか）栄町（さかえまち）崎守町（さきもりちょう）作返（さくかえし）桜庭（さくらば）笹森（ささもり）札幌競馬場（さっぽろけいばじょう）様舞（さままい）塩狩（しおかり）塩幌（しおほろ）鹿討（しかうち）鹿越（しかごえ）四号線（しごうせん）志撫子（しぶし）下相ノ内（しもあいのない）下鶉（しもうずら）下政和（しもせいわ）下士別（しもしべつ）下中川（しもなかがわ）下ノ滝（しものたき）下幌成（しもほろなり）周磨（しゅうまろ）14号（じゅうよんごう）16号（じゅうろくごう）十六号線（じゅうろくごうせん）将軍山（しょうぐんざん）上東（じょうとう）常紋（じょうもん）新栄野（しんさかえの）新士幌（しんしほろ）新富（しんとみ）新七重浜（しんななえはま）新成生（しんなりう）陣屋町（じんやまち）新弥生（しんやよい）政和温泉（せいわおんせん）瀬越（せごし）釧北（せんぽく）千松（せんまつ）空知太（そらちぶと）〈た行〉大昭（たいしょう）達美（たつみ）多和（たわ）智北（ちほく）釣り場（つりば）天塩川温泉（てしおがわおんせん）天北栄（てんぽくざかえ）電力所前（でんりょくしょまえ）東雲（とううん）常盤（ときわ）常呂港（ところこう）土佐（とさ）富岡（とみおか）富丘（とみおか）豊泉（とよいずみ）豊住（とよずみ）豊清水（とよしみず）豊沼（とよぬま）豊野（とよの）豊浜（とよはま）豊幌（とよほろ）鳥ノ沢（とりのさわ）頓別（とんべつ）〈な行〉中雨竜（なかうりゅう）中川口（なかかわぐち）中須田（なかすだ）中名寄（なかなよろ）西訓子府（にしくんねっぷ）西御料（にしごりょう）西庶路（にししょろ）西聖和（にしせいわ）西富（にしとみ）西中（にしなか）西永山（にしながやま）西二線（にしにせん）西の里（にしのさと）西振老（にしふらおい）西瑞穂（にしみずほ）西女満別（にしめまんべつ）二ノ橋（にのはし）仁山（にやま）糠南（ぬかなん）糠平ダム（ぬかびらだむ）布川（ぬのかわ）信砂（のぶしゃ）〈は行〉柏陽（はくよう）箸別（はしべつ）初野（はつの）花岡（はなおか）浜床丹（はまとこたん）春志内（はるしない）班渓（ぱんけ）番屋ノ沢（ばんやのさわ）東鶉（ひがしうずら）東鹿越（ひがししかごえ）東町（ひがしちょう）東富丘（ひがしとみおか）東根室（ひがしねむろ）東幌糠（ひがしほろぬか）東森（ひがしもり）東山（ひがしやま）東留萠（ひがしるもい）東六線（ひがしろくせん）飛行場前（ひこうじょうまえ）日ノ出（ひので）姫川（ひめかわ）平糸（ひらいと）広郷（ひろさと）深沢（ふかざわ）福島（ふくしま）二見中央（ふたみちゅうおう）古瀬（ふるせ）北湧（ほくゆう）北海道医療大学（ほっかいどういりょうだいがく）北光社（ほっこうしゃ）穂波（ほなみ）幌内住吉（ほろないすみよし）本石倉（ほんいしくら）〈ま行〉真布（まっぷ）円山（まるやま）瑞穂（みずほ）南雨竜（みなみうりゅう）南下沼（みなみしもぬま）南比布（みなみぴっぷ）南美深（みなみびふか）美野（みの）恵野（めぐみの）元沢木（もとさわき）元西（もとにし）紅葉橋（もみじばし）森川（もりかわ）文珠（もんじゅ）〈や行〉焼山（やけやま）安別（やすべつ）矢文（やぶみ）山臼（やまうす）山部（やまべ）弥生（やよい）雄鎮内（ゆうちんない）〈ら行〉六興（ろっこう）〈わ行〉若里（わかさと）鷲ノ巣（わしのす）稚内桟橋（わっかないさんばし）以上が仮乗降場としての記録がある停車場です。仮乗降場時代はここにある名称ではなかったものもあります。このほか、これとは別に、「線路班」というものも存在していました。昭和23年、各線区に保線作業員の方々が駐在する線路班が置かれ、そこに勤務する人、在住する人やその家族が乗降のために利用できるよう、毎日一部の旅客営業列車が停車するようダイヤで定められていました。その中の一部が仮乗降場へと移行したものもあれば、仮乗降場が元々あって後から線路班が置かれたもの、線路班として旅客扱いし続け、線路班の廃止とともにそのまま消滅したものなどのパターンがありました。線路班は一般客向けの時刻表には一切記されていなかったので、仮乗降場より遥かに謎めいた存在でした。以下、私が把握している線路班を載せておきます。これ以外にもまだまだあったとは思いますが、資料が断片的にしか手に入っていないので、引き続き情報を集めております。〈函館本線〉 鷲ノ巣（わしのす）線路班（→鷲ノ巣仮乗降場とはキロ程異なる）土津田（どった）線路班知来（ちらい）線路班白井川（しろいかわ）線路班賀老（がろう）線路班竹切（たけきり）線路班越路（こしじ）線路班峠下（とうげした）線路班瀬戸（せと）線路班山道（さんどう）線路班坂本（さかもと）線路班星置（ほしおき）線路班東岡（ひがしおか）線路班空知太（そらちぶと）線路班（→空知太仮乗降場と同一か？）深沢（ふかざわ）線路班春志内（はるしない）線路班（→後の春志内信号場と同地点か？）〈江差線〉支瓜（しうり）線路班〈夕張線〉小安平（こあびら）線路班〈歌志内線〉大曲（おおまがり）線路班→焼山（やけやま）線路班（→後の焼山駅？）〈深名線〉円山（まるやま）線路班（→円山仮乗降場？）宇津内（うつない）線路班（→宇津内駅廃止後の仮乗降場の地点？）〈室蘭本線〉豊住（とよずみ）線路班（→豊住信号場兼仮乗降場と同キロ程）蘭法華（らんぼっけ）線路班→富浦（とみうら）線路班一本松（いっぽんまつ）線路班東植内（ひがしうえない）線路班（東植苗線路班とも）〈胆振線〉尾路遠（おろえん）線路班（→尾路園仮乗降場と同地点か？）〈根室本線〉佐幌川（さほろがわ）線路班怒淵（ぬぷち）線路班（奴淵線路班とも）稲士別（いなしべつ）線路班（→稲士別仮乗降場と別位置）釧厚（せんこう）線路班上新得（かみしんとく）線路班（旧線上）古瀬（ふるせ）線路班（→古瀬信号場兼仮乗降場と同地点か？）〈池北線（網走本線）〉様舞（さままい）線路班（→様舞仮乗降場とキロ程異なる）大森（おおもり）線路班（→移転前の大森仮乗降場と同キロ程）笹森（ささもり）線路班（→移転前の笹森仮乗降場と同キロ程）釧北（せんぽく）線路班（→釧北仮乗降場と同キロ程）北光社（ほっこうしゃ）線路班（→北光社仮乗降場と同キロ程）〈宗谷本線〉北永山（きたながやま）線路班（→北永山仮乗降場と同キロ程）初野（はつの）線路班（→初野仮乗降場と同キロ程）〈石北本線〉生野（いくの）線路班（→生野仮乗降場と同一地点か？）下相ノ内（しもあいのない）線路班（→下相ノ内仮乗降場との関係不明）美野（みの）線路班（→美野仮乗降場と同キロ程？）鳥ノ沢（とりのさわ）線路班（→鳥ノ沢仮乗降場と同キロ程？）以上です。当ページは情報が入り次第、随時更新していきます。目次のようなものとして、当ページを設置しておきます。ほかに宗谷本線日進、北星、南幌延、名寄本線潮見町、士幌線元小屋の各停車場が（元）仮乗降場という情報がありますが、典拠となる資料をまだ確認できておらず、確認でき次第反映したいと思います。（潮見町については昭和32年国土地理院1:25000地形図にて「しおみ」という表記の停車場が描かれているのを確認、日進・北星についても同31年地形図にて確認済み）ここまでご覧下さり、ありがとうございます。
