ビルメンの仕事の中で、たまにあるブレーカーのトリップについてですが、
トリップの際の対処方法について、ちょっと説明しますね。
(1)トリップ（ブレーカー落ち）が、起きた場合は、まず分電盤がどこにあるかを
確認して、その分電盤まで行きます。
（広いビルのどこに何のブレーカーがあるかを覚えるのも最初の仕事です、
まあ、だいたい基準階といわれる高層などのオフィスフロアー等はどこも
同じような位置にありますが、低層などのショップテナントや飲食店街の
ブレーカーの位置を把握するのは、結構大変です。）
(2)ブレーカーまで行ったらどのブレーカーが開放しているかを（落ちているか）確認します。
(3)見つけても決していきなりブレーカーを入れないで下さい。
(4)開放されたブレーカーを見つけたら、その遮断機が「漏電」で落ちているのか？
「過電流」で落ちているのかを確認します。
（これは、後で報告書を作成する際、一番重要になります。
遮断機にもよって変わりますが、漏電の場合 バーが上がっていたり
過電流の場合、中間で止まっていたりしますが、とにかくどちらかを必ず確認）
(5)原因確認のため、現場を確認、過電流の場合ですとだいたい現場の人が、何をやって
起こしたかが分かりますが、漏電の場合は、コンセント系だったらコンセントを探す必要が
あります。（飲食店などは、厨房などでよく起こります）
(6)遮断機の負荷を外します。問題となっているコンセントにつながっている機器を
一旦落とします。
(7)分電盤に戻り、開放されたブレーカーの絶縁測定をします。（２次側）
（ 絶縁測定は、ビルメンの仕事ではしょっちゅう使いますので、
線路間と線路と大地間共に、必ずできるようにしてください
それと、１次側２次側という言葉も、ビルメンでは一杯使います。
各種配管や配線、弁、メーターなどの検査や計測をする場合、いろんなところに
ありますので、どこの何の、往きか還りか １次側か２次側かということが
すぐに応えられるようにして下さい）
(8)絶縁測定で問題がなければ、負荷がかかっていないことを確認した上で、
ブレーカーを閉じます（投入）
(9)ブレーカーを投入したら、クランプメーターを挟み一つ筒、つながっていた負荷（機器）を
つなげて電源を投入し、電流計の変化を見ます。
過電流の場合、おおよそ何の機器で落ちたか分かりますので、その負荷は接続させませんが
(10)電源の投入が終了したら、作業の完了です。
【おまけ】
漏電警報がなって、慌てて分電盤に言って、ブレーカーを確認したのはいいけど
警報を解除しようとして、解除でなく誤ってテストボタンを押してブレーカーを
トリップ（開放）させてしまうミスがたまにあります。
確かに、テストボタンの方が押しやすく分かりやすいですが、ブレーカーのトリップは
テナントから、厳しくクレームされる大きな問題ですので、
ブレーカーの対応は、とにかく慌てない、テナントの相手にペースに乗らない、遅いとか言われても一つ一つ確実に順番にやってくださいね。