早いものでライズハイブリッドの第一回車検から１年が経ちました。
パルス充電中の６年目の補機バッテリーの状態です。
今年２月、久々に測ってみると抵抗値が11mΩ台にあがっていたためしばらく月１から週１に切り替えてみました。
判定は「GOOD BATTERY」ではあったのですが。
週１で４～５回のパルス充電を継続して２日目の結果です。３月初め。
充電電流は毎回5A～４Aあたりで充電中になります。
つまりは４A前後で充電電流が流れている(＝充電できている)ので悪くはないという判断です。
判定「GOOD BATTERY」
内部抵抗値が10mΩ台に戻っているのでパルス充電＝さび落としができているらしい。
実際のところ内部抵抗値が12mΩでも電圧が12V台をキープできていれば問題ないようです。
また４月あたりから月１パルス充電にもどしてみます。