Openair

ずっと前、

英語を勉強し始めたころから、「Openair」という言葉が好きなのである。

単語から、なんとなくだけど開放感や爽快感、疾走感といった”空気感”を読み取れるから。

この開放感が好き、というのが高じ、

Openairを五感でつかみたいがために、

ついにRoadsterなる車を購入したのが2年前。

運転しているときは疾走感を感じられる曲をセレクトしているが、

月明かりや、星空の中、軽く流しながらのときはゆったりした曲をかける。

光、音、自然のにおい、風に触れる肌、ハンドルを握ったときの感覚、

アクセルとクラッチワーク。

購入前、親しみを込めて”野生のイタチ”とよんでいるわが社の専務に、相談したとき、

「あ、絶対８６だってば！８６だってば！」と何十回も連呼され、

８６や他のクルマをチョイスする人生も考えたのだが、

結局Roadsterの開放感を選択した。

RECAROシートに関しては専務イタチの勧めるタイプを選択した。

Openの「幌」のことを、いまだに「フタ」と呼んでいる、わが社の専務である。

Roadsterは乗ってみて初めてその魅力が感じられる名車。

人生一度はRoadsterに乗ってみるべし。

ほんのちょっとの勇気で、ほら、人生が変わるから。

そして・・・当の専務イタチは・・いつのまにかちょっと大きめのSUVに買い替えてる。

わが社には、クルマを愛でるしゃちょとイタチがいる。

飲みながらクルマ談義でもしようものなら、ドッカンドッカン話が盛り上がる。

なかなか平日はRoadsterを乗りまわす時間がなく、ガレージでカバーをかけて寝かせている。

たまの休日でもある日曜が雨だと、ちょっとがっかりもするが、

そんな時は部屋で本を読んだり、仕事のアイデアを考えたりして過ごしている。

昔と違って、今では、そんなささやかなひとときも幸せに感じる。

「２シーターだし不便でしょ？」

「趣味の車だしお金かかるんじゃない？」

「赤いスポーツカーなんて・・・」

そんなことを言ってくる人もたまにいるけど、

もともと、Roadsterとはそういうクルマなのである。

すべて承知の上で、Openairを楽しもうよ。

目立ってナンボ、人生を楽しんでナンボのクルマ。

この季節、Openairを感じられる相棒とともにワインディングロードを疾走。

うん、最高だよね。