フライトシム 〜羽田→那覇→福岡へダイバート〜

今回は、ちょっとマニアックなことをやってみました。

24/5/31、那覇空港が濃霧のため嘉手納基地に民間機３機が着陸しました。 

そのなかの１機、JL907 B767-300ERのFlightradar24の航跡です。

これを踏まえて、B767-300ERが嘉手納基地に着陸せずに福岡空港にDivertするためにはどのくらいの燃料を搭載する必要があるのか、X-Plane11でシミュレーションしてみました。

SIM BRIEFで作成したフライトプランです。

羽田空港発、那覇空港行き、代替え空港は福岡空港です。

条件： 

PAX250（満席）、ZFW 253400lbs（燃料を含まない重量） /FUEL 50700lbs /GW 304100lbs（総重量）。

天候は24/6/16のActual。 

RJTT（羽田） RWY16Rから離陸、沖縄本島北部 IHEYA POINTで４周・22min HOLD後、RJFF（福岡）へDIVERT、RJFF（福岡） RWY16に着陸。 

結果： 

FLT TIME 3hr26min、BURN OFF FUEL（消費燃料） 35800lbs、REMEIN FUEL （残燃料）14900lbs。 福岡空港でのGO AROUND 、HOLDINGを想定するとこのくらい残っていると安心です。

福岡空港到着時の残燃量です。

気象条件によって大きく変化しますが、今日の条件下では、搭載燃料は50700lbsあれば十分でした。

仮に那覇空港でGO AROUNDを行い、さらに燃料を消費したとしても、福岡よりも近い長崎、熊本、宮崎、鹿児島の各空港が選択できそうです。

動画はこちらです

X-Plane11 B767-300ER RJTT→ROAH/Divert to RJFF

最後までご覧いただき、ありがとうございます。