Garmin Instinct2 のベルト

スマートウオッチはガーミンを使っています。

飛行機好きは、つい”ガーミン”に食いついてしまうところもありますが、バッテリーのもちが良くて２８日間というのが決めてで購入しました。実際は２０日に１回くらいの頻度で充電しています、

購入して４年目くらいでベルトが劣化してきたので、ベルトのみ買い替えました。

これが意外にお高くて３９００円弱、こんなものがねえ・・・

過去（４５年前）に、SEIKOのちょっとお高目のダイバーウオッチの劣化したベルトをそのままにしていて、ディンギー（小型の１〜２人乗りのヨット）の練習中に沈（ヨットが横倒しになってひっくり返ること）した時に、ベルトが切れたのか時計が海中に没した苦い経験があって、早めに交換しておきました。

Birdy ユルポタ・・・じゃなかった

朝からよく晴れました。

咳も薬無しで止まりました、相場どおりちょうど２週間でした。

暑いのはわかっているんですが、いつものコースをユルポタのつもりで出かけました。

いつもの長原の小池

ここまでで汗だく、６００mのペットボトルを半分飲んでしまいました

いつものゲキサカ、今日は下るだけ、上りません

ゲキサカを下ってから雪谷への上りもけっこうな勾配

丸子橋、風はあるんですが日差しと照り返しが強い

散歩する人が少なくて走りやすい、暑いのも悪くない

今日も二子玉公園で大休止

スタバのアイスコーヒー、一気飲み

これが楽しみで、暑くても走って来れました

帰りは左岸（東京都側）を走ってきましたが、途中、一般道走行があるので気を使います。

本日の走行距離３０kmですが、ぜんぜんユルポタではなくハードでした。

夏場の走行は、自分の場合、これくらいが限度だと実感しています。

ワークマンのポロシャツ　７８０円

今日はサイクルジャージではなくこれを着てみました

これ、めっちゃいいです

滝のように汗をかきましたが、乾きが早く、着心地良いです

もう１枚、買っておきました

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Birdy、ボトルケージ装着

ムシムシ、シトシト、時に土砂降りの雨降りが終わったと思ったら、いきなり猛暑が始まりましたよ。

しつこい咳はまだ続いていて、かかりつけ医によれば、断定はできないが似たような症状の人が多くて、もしかすると福岡で流行っていた ”謎風邪” かもしれないねえ、なんて話しておりました。

三連休ではありますが、この暑さでは遠乗りはリスクがありすぎなので控えています。

今日は、Birdyにアクセサリーとして販売されているボトルケージを取り付けてみました。

ただ、場所がいまいちで、タイヤで跳ね上げた泥水なんかをもろに被りそうなので、飲料ボトルではなくツールボックスを納めることにしました。

遠乗りの際はパンクした時にチューブ交換できるように、チューブ、タイヤレバー、マルチツール、空気入れ、CO2ボトルを携行しています。

夏の間は遠乗りは控え、近場の早朝サイクリングとか、輪行で地方の街ブラ程度にしておくつもりです。

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バーディー、カストマイズ後の試乗その４

久しぶりに週末の晴れです。

遠出をしたいところですが、先週末にひいた風邪の後遺症で夜になると咳が出ます、それでこのところ寝不足気味、いまいちパワーが湧いてきません。

このはやり風邪、２週間くらい咳が続くそうですからあと１週間弱、続くと思うとげんなりします。困ったもんです。

そんなわけで、近場の多摩川界隈を走ってきました。

”Birdy Standard"のカストマイズ、上り坂向けの仕様です。

その１：後輪スプロケットを11-36に換装

その２：チェーンリングを５２Tから５０Tに換装

その３：タイヤをシュワルベ・KOJAKに換装

ここは通り道、長原の小池

今回は１６％の坂を登ってみました

勾配は隣の坂の方が急坂のようです

この界隈ではやっぱりここが最激坂と思います

東急雪が谷検車区（車両基地）

丸子橋

ここまで来ると風が気持ちよいです

二子玉公園で大休止

汗だくの体にアイスコーヒーが沁みます

丸子橋から二子玉までの道幅が広いところで、時速３０kmまで速度を上げてみました。

これが、意外とサクッと加速できてしまいました。

まだいけそうな雰囲気でしたが、小径車、コケるリスクが高いのでやめておきましたが、

タイヤの違いってけっこうあるもんだなあ、と実感しています。

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小径車の洗礼

今週末もお天気が雨模様、自分も風邪っぽくてサイクリングはお預けです。

道路がなかなか乾きません

実は近所に買い物に出掛けたときに、危うく転けそうになりました。

これまではあまり気にしなかった小さな段差ですが、

見事にタイヤがハマり転ける寸前でした。

わずか１〜２センチの段差ですが、平行気味に入ると簡単にタイヤをとられます。

標準タイヤは、やや太めのためここまで気にすることはありませんでした。

交換したタイヤ、細身のシュワルベKOJAKの場合、わずかな段差でも簡単にタイヤをすくわれます。

落車して怪我をする前に体験できてよかったです。

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雨降りの飛行機撮影

2026/6/20　雨

南風のときには午後３時になると羽田新ルートで地元上空を羽田空港に着陸する飛行機が通過します。

この日は雨模様、翼から糸を引くような写真が撮れないものかと、撮ってみました。

先に書いちゃいますと、結果はいまいちでした。

DELTA A350-900

JAL B767-300

JAL A350-100　B777と同じくタイヤが縦３つなんですね

JAL B787-8かな？

HAWAIIAN A330-300

ANA B737-800

これは糸をひいています

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バーディーで坂道試乗（カストマイズ後の試乗その３）

”Birdy Standard"のカストマイズ

その１：後輪スプロケットを11-36に換装

その２：チェーンリングを５２Tから５０Tに換装

その３：タイヤをシュワルベ・KOJAKに換装

今回はタイヤ交換後の試乗です、同じ坂を登って感覚を確かめてみました。

平地や緩い登り坂ではタイヤ換装の効果が感じられて実に軽快、ロードバイクと似たような感覚です、

スリックで空気圧がロードと同等の100psi だからでしょうか（これまでは70〜80psi）

坂道その１、小池からの上り

ここは勾配が緩めなのでタイヤ換装の効果を感じました

坂道その２　荏原病院への上り

奥が長い坂ですが問題なくクリア

坂道その３

隣の坂に勾配の標識があったので撮っておきました、

なんと１６％でした

いつもの激坂、上部は隣の坂と同じく１６％程度

楽々ではありませんがクリアできました

激坂になると、タイヤ換装の効果は感じられません、むしろ以前のちょっと太めのタイヤの方が地面にしっかり力が伝わっていた印象です

帰りはいつもように洗足池で小休止

ヤブ蚊がいそうな雰囲気ですが、蚊がいないのでゆっくりできました

この状態のBirdyで筑波山に出かけて登り坂走行を試してみたいのですが、あいにくの梅雨、来週末も雨模様のようです。

梅雨明け後の猛暑は、ジイさんにはちょっと厳しいかな・・・

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バーディーのカストマイズ〜タイヤ交換〜

”Birdy Standard"のカストマイズ　その３続き

アマゾンで注文してから１０日後、やっとタイヤが届きました。

チューブのほうは注文の翌日には届いていました。

これでやっとタイヤ交換ができます。

これが標準で装着されていたタイヤ

18 × 1.50 (CST C-1763)、重量３００gあります。

ちょっと幅広で厚みがあって安定指向、小径ママチャリのタイヤに似ています。

このタイヤの取り外しが、ゴムが固くてけっこうたいへんでした。

素手でやっていたら指の爪先が割れてしまいました。

新しいタイヤを取り付けました。

18 × 1.25 (SCHWALBE KOJAK)、重量１９０gと軽めです

（前輪）

（後輪）

細めのスリックタイヤです

雨模様なので遠出は控え、近場をテスト走行してみました。

装着状態に問題はなさそうです。

タイヤ幅が細くなった分、不安定さが増しましたが、

ショップのオススメどおり転がりが軽くなり、靴にたとえると

トレッキングシューズからスニーカーに履き替えたような

印象です。

これでカストマイズは一段落です。

この状態でしばらく乗ってみてから、次のカストマイズを検討したいと思っています。

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バーディーのカストマイズ〜その３〜

”Birdy Standard"のカストマイズ　その３の一部を実行しました。

実はAmazonでタイヤを注文しているのですが、”残りあと４つ”と表示されていたにもかかわらず、どうやら欠品のようでまだ届きません。

メインがありませんが、それ以外の作業を行いました。

まずはハンドルグリップ

この標準装備のグリップは軽いところは良いのですが、小さくて長時間乗るとシンドイです。

通勤用の電動アシストに装着しているのと同じものにしました。

少し重くなりますが、手のひらを置く感じで長時間乗ってもあまり苦になりません。

次はサドルです。

右が標準装備、これは１時間も乗るとお尻が痛くて使えませんでした。

中央が最初に交換したGORIXのカーボンサドル、使い心地が良かったのですがダメになりました。

左が今回、装着したもの、ロードバイクで使っているものと同じなのでお尻がなじんでいます。

GORIXサドルのレール部分

走行中にピキッ！と音がしたので気になって帰宅後確認すると、カーボンレール部分に小さなヒビがはいっていました。体重70kgのオッチャンを支えるには無理があったようです。

GIANT Freet SL

一部カーボンが使用され軽量化されていますがレール部分は金属です。

お尻に専用の尾灯を装着するとスマートなんです。

残りはタイヤ交換ですが、タイヤが届くまでお預けです。

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バーディーでゆるポタ（カストマイズ後の試乗その２）

”Birdy Standard"の後輪スプロケットを11-36に換装し、さらに今回はチェーンリングを５２Tから５０Tに換装したので、今朝からいつもの坂道を試乗してきました。

池上線長原駅近くの小池

お天気はどんよりと曇っています

坂道その１、小池からの上り

ここは軽くクリア

坂道その２　荏原病院への上り

距離が長めですが、ここも難なくクリア

坂道その３

この界隈で随一の急坂、上部はシンドイ、でも立ち漕ぎせずにペダルを回すことができクリア

坂の上部はこのくらいの勾配

写真の傾斜を分度器で測ると１０度ちょっと、仮に１０度とすると１７％強とやっぱりけっこうな勾配です

帰り途に洗足池を散策

勝海舟記念館、開館時間前なので入らず

勝海舟別邸跡

広い敷地でしたが、勝さんは学校の敷地用にと気前よく寄付したそうです。

我欲のない人だったんですねかえ。

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