★☆ティーダ☆★
☆★ティーダ基本情報★☆
高級なインテリアとクラスを超えた居住性、高い走行性能を持った日産の新型車ティーダ。ネーミングは自然の調和、時代の潮流という意味を表す英語「TIDE(タイド)」に由来し、音は沖縄の言葉で「太陽」を意味する。インテリアは、ソフトな素材をふんだんに使うとともに、素材同士を質感を損うことなく組み合わせることで高い品質感を実現した。また、後席240mmロングスライド機構により、ゆったりと足が伸ばせる広い室内と積載性の高い荷室の両立を可能とした。排気量は1500cc、新開発オールアルミ製直列4気筒エンジンを搭載。全車「平成17年基準排出ガス75%低減レベル(SU-LEV)」の認定を取得するとともに、クラストップレベルの燃費を達成。FF車は平成22年度燃費基準+5%達成車、4WD車は平成22年度燃費基準達成車の認定を取得、グリーン税制の適用が受けられる。グレードは、上から「15G」、「15M」、「15S」の3タイプに、4WDモデルを15Mと15Sに用意する。最上級15Gには、フォグランプや本革巻ステアリング、本革/アルカ\xA5
鵐拭璽薀灰鵐咼掘璽箸覆氷覯攸曈漚鯣漚┐襦0汰漢曈漚箸靴董▲妊絅▲襯┘▲丱奪亜∩粟淵▲唫謄↗屮悒奪疋譽好函\xA2ABS、EBD(電子制御制動力配分システム)、ブレーキアシストなどを標準で、カーテンエアバッグを全車にオプションで装着。
福島市 中古車店 ピットバンまで@@@
www.pitvan.co.jp
高級なインテリアとクラスを超えた居住性、高い走行性能を持った日産の新型車ティーダ。ネーミングは自然の調和、時代の潮流という意味を表す英語「TIDE(タイド)」に由来し、音は沖縄の言葉で「太陽」を意味する。インテリアは、ソフトな素材をふんだんに使うとともに、素材同士を質感を損うことなく組み合わせることで高い品質感を実現した。また、後席240mmロングスライド機構により、ゆったりと足が伸ばせる広い室内と積載性の高い荷室の両立を可能とした。排気量は1500cc、新開発オールアルミ製直列4気筒エンジンを搭載。全車「平成17年基準排出ガス75%低減レベル(SU-LEV)」の認定を取得するとともに、クラストップレベルの燃費を達成。FF車は平成22年度燃費基準+5%達成車、4WD車は平成22年度燃費基準達成車の認定を取得、グリーン税制の適用が受けられる。グレードは、上から「15G」、「15M」、「15S」の3タイプに、4WDモデルを15Mと15Sに用意する。最上級15Gには、フォグランプや本革巻ステアリング、本革/アルカ\xA5
鵐拭璽薀灰鵐咼掘璽箸覆氷覯攸曈漚鯣漚┐襦0汰漢曈漚箸靴董▲妊絅▲襯┘▲丱奪亜∩粟淵▲唫謄↗屮悒奪疋譽好函\xA2ABS、EBD(電子制御制動力配分システム)、ブレーキアシストなどを標準で、カーテンエアバッグを全車にオプションで装着。
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(*≧▽≦)bb めっさ楽しみやん!!
ども、本日2回目プログ投稿しちゃいます。
言いたくてしょうがなくて、つい投稿しちゃいました、
聞いてくらっさい、ついに発売、去年の100回記念公演DVDです、ファンサイトでは、豪華版が、注文できないので、近くのコンビニで豪華版DVD当日に予約しました、
手元に届くのが4月22日だそうです、本当はブルーレイ豪華版が欲しい所では、ありますが、私の自宅にはまだ、ブルーレイがありませんもので、とほほ、、、
いや、聞いて下さい。ホントはブルーレイ買う予定だったのです、でもうちのやつ、値段にまけて、フツーにHDDプレーヤーにしやがった、私的に、ブルーレイ〔やっぱりソニー〕を、買って電気屋に永ちゃんのパネルねだって見ようかと思ったのにィ~。
言いたくてしょうがなくて、つい投稿しちゃいました、
聞いてくらっさい、ついに発売、去年の100回記念公演DVDです、ファンサイトでは、豪華版が、注文できないので、近くのコンビニで豪華版DVD当日に予約しました、
手元に届くのが4月22日だそうです、本当はブルーレイ豪華版が欲しい所では、ありますが、私の自宅にはまだ、ブルーレイがありませんもので、とほほ、、、
いや、聞いて下さい。ホントはブルーレイ買う予定だったのです、でもうちのやつ、値段にまけて、フツーにHDDプレーヤーにしやがった、私的に、ブルーレイ〔やっぱりソニー〕を、買って電気屋に永ちゃんのパネルねだって見ようかと思ったのにィ~。
★★エクストレイル★★
☆★エクストレイル基本情報★☆
「4人が快適で楽しい、200万円の使える4駆」を商品コンセプトとして開発されたモデルがX-TRAIL(エクストレイル)。アウトドアスポーツを楽しむ20~30代のユーザーをメインターゲットとしながら、ファッション性重視のシティ派ユーザーも満足させるSUVである。搭載されるエンジンは280馬力の可変バルブリフト&タイミング機構付き2L直4DOHCインタークーラーターボ(SR20VET)と150馬力の可変バルブタイミング機構付き2L直4DOHC(QR20DE)。駆動方式はFFとオールモード4×4。オールモード4×4は2WD/AUTO/LOCKモードが選択できる電子制御カップリングを用いたトルク分配型の4WDシステムとなる(ターボモデルはAUTO/LOCKモードのみ)。サスペンションにフロント/マクファーソンストラット・リヤ/パラレルリンクストラット式。フロア式5MTとロックアップ機構付き4AT(E-ATx)が組み合わされる。リヤシートはダブルフォールディングの6対4分割可倒式。ラゲッジには
取り外して水洗いが可能なウォッシャブルラゲッジボードを採用する。グレードは「良-低排出ガス」認定を受けるQR20DEを積むモデルが、駆動方式に関係なくSとX、4WDモデルにはキセノンヘッドランプやはっ水機能付き専用シートを装着したStとXtを設定する。SR20VETを積むモデルは4WDのみでGTをラインアップ。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
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「4人が快適で楽しい、200万円の使える4駆」を商品コンセプトとして開発されたモデルがX-TRAIL(エクストレイル)。アウトドアスポーツを楽しむ20~30代のユーザーをメインターゲットとしながら、ファッション性重視のシティ派ユーザーも満足させるSUVである。搭載されるエンジンは280馬力の可変バルブリフト&タイミング機構付き2L直4DOHCインタークーラーターボ(SR20VET)と150馬力の可変バルブタイミング機構付き2L直4DOHC(QR20DE)。駆動方式はFFとオールモード4×4。オールモード4×4は2WD/AUTO/LOCKモードが選択できる電子制御カップリングを用いたトルク分配型の4WDシステムとなる(ターボモデルはAUTO/LOCKモードのみ)。サスペンションにフロント/マクファーソンストラット・リヤ/パラレルリンクストラット式。フロア式5MTとロックアップ機構付き4AT(E-ATx)が組み合わされる。リヤシートはダブルフォールディングの6対4分割可倒式。ラゲッジには
取り外して水洗いが可能なウォッシャブルラゲッジボードを採用する。グレードは「良-低排出ガス」認定を受けるQR20DEを積むモデルが、駆動方式に関係なくSとX、4WDモデルにはキセノンヘッドランプやはっ水機能付き専用シートを装着したStとXtを設定する。SR20VETを積むモデルは4WDのみでGTをラインアップ。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
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★★シーマ★★★
☆★シーマ基本情報★☆
この型で3代目となるシーマは、しっかりとしたフルドアの高級サルーンでありながらスポーティな一面も持ち合わせる、パーソナル性にあふれるモデル。搭載エンジンは270馬力の4.1L・V8と、同じく270馬力の3L・V6ターボの2種。ラグジュアリー性を重視したリミテッドシリーズと、スポーティさを強調したグランドツーリングシリーズの2シリーズを用意。グレード名にLが付くものがリミテッド、Tが付くものがグランドツーリングとなる。サスペンションは4輪マルチリンク方式。リミテッドシリーズにはアクティブサスペンションを備えるモデルも用意される。基本はFRの後輪駆動方式だが、リミテッドシリーズには4WDもラインアップ。さらに最新の追加モデルとして、日本車初のレーダーセンサー式車間自動制御システム装着車もある。
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この型で3代目となるシーマは、しっかりとしたフルドアの高級サルーンでありながらスポーティな一面も持ち合わせる、パーソナル性にあふれるモデル。搭載エンジンは270馬力の4.1L・V8と、同じく270馬力の3L・V6ターボの2種。ラグジュアリー性を重視したリミテッドシリーズと、スポーティさを強調したグランドツーリングシリーズの2シリーズを用意。グレード名にLが付くものがリミテッド、Tが付くものがグランドツーリングとなる。サスペンションは4輪マルチリンク方式。リミテッドシリーズにはアクティブサスペンションを備えるモデルも用意される。基本はFRの後輪駆動方式だが、リミテッドシリーズには4WDもラインアップ。さらに最新の追加モデルとして、日本車初のレーダーセンサー式車間自動制御システム装着車もある。
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