（前回「藤森神社」より続く）
藤森神社を参拝した後、伏見街道を伏見稲荷に向かいました。
同街道は、別名「伏水街道」「直違橋通」で、
七瀬川に架かる「直違（すじかい）橋」の親柱には、
「伏水街道第四橋」との文字も。
なお、伏見街道は、京の五條通と伏見を結ぶ道。
当時の面影を残す建物を見ながら、
同街道を北上していくと、
龍谷大学深草町家キャンパス（上画像）。
厨子二階の木造瓦葺き、1861（文久元）年の建築だそうです。
そして、さらに伏見街道を北進すると、JR奈良線の稲荷駅が見えてきました。
中村卓之「滋賀と京都をめぐる東海道線の歴史を訪ねて」*によれば、同駅のランプ小屋は東海道旧線時代の建物。
大和田建樹の「鐵道唱歌」（1900年）に、
45 大石良雄が山科のその隠家はあともなき赤き鳥居の神さ びて立つは伏見の稲荷山
46 東寺の塔を左にてとまれば七條ステーション京都々々と呼びたつる驛夫のこゑも勇ましや
と書かれているように、かつて東海道線は、山科から稲荷駅を通り、京都七條のステーションに向かっていました。
東海道本線の大津～京都間の線路変更は「鐵道省告示」第99號」**によれば、1921年8月1日。
それに伴い、
東海道京都稲荷間ヲ奈良線ニ属セシメ
京都～稲荷間は奈良線に帰属ということになりました。
ところで、同駅の所在地は京都市伏見区深草稲荷御前町。
私が訪れた日も、「赤き鳥居の神さびて」という稲荷の御前は、参拝客で賑わっていました。
*『鉄道ピクトリアル』NO.873（2013年3月号）
**『官報』第2698號（印刷局、1921年7月28日）