TOYOTA GR YARIS用 ORC強化クラッチラインナップのご紹介です。

TOYOTA GR YARIS用強化クラッチとして、

ORCでは2種類のラインナップをご用意しています。

ライトチューン車両には「ORC-040-TT1818-20(N1クラッチ)」を設定しています。

こちらは純正フライホイールに組み合わせる強化カバーとメタルクラッチディスクのセットになっています。

「N1クラッチ」の名前の通り、JAFレース車両規定「N1」に適合したモデルとなっています。

ハードチューニング車両向けでは、

ドグミッション専用メタルツインプレートクラッチ「ORC-559D-TT1885-SE」を設定しています。

対応トルクは630Nm(65kgf-m)となり、馬力としては約550PS程度まで対応可能です。

競技用ドグミッションに対応し、ラグやロスの無い確実なトルク伝達を実現します。

スマートエンゲージ(SE機構)の搭載により、メタルクラッチでありながらマイルドで扱いやすい半クラッチ操作性を実現しました。また、ORC定番のメタルディスクは高い耐熱性を持ち、サーキット走行での性能低下を解消します。

PIT ORCでは、ORCクラッチの取り付け作業はもちろん、

お客様のお車の状態・使い方・好みに応じたクラッチのご提案もさせて頂きます。

是非お気軽にご来店下さいませ。

TOYOTA GR YARIS用 ORC強化クラッチラインナップのご紹介です。

TOYOTA GR YARIS用強化クラッチとして、

ORCでは2種類のラインナップをご用意しています。

ライトチューン車両には「ORC-040-TT1818-20(N1クラッチ)」を設定しています。

こちらは純正フライホイールに組み合わせる強化カバーとメタルクラッチディスクのセットになっています。

「N1クラッチ」の名前の通り、JAFレース車両規定「N1」に適合したモデルとなっています。

ハードチューニング車両向けでは、

ドグミッション専用メタルツインプレートクラッチ「ORC-559D-TT1885-SE」を設定しています。

対応トルクは630Nm(65kgf-m)となり、馬力としては約550PS程度まで対応可能です。

競技用ドグミッションに対応し、ラグやロスの無い確実なトルク伝達を実現します。

スマートエンゲージ(SE機構)の搭載により、メタルクラッチでありながらマイルドで扱いやすい半クラッチ操作性を実現しました。また、ORC定番のメタルディスクは高い耐熱性を持ち、サーキット走行での性能低下を解消します。

PIT ORCでは、ORCクラッチの取り付け作業はもちろん、

お客様のお車の状態・使い方・好みに応じたクラッチのご提案もさせて頂きます。

是非お気軽にご来店下さいませ。

6月8日（日）にALL TOYOTA GROUP FESTIVAL 2025が開催されます!!

毎年恒例の「ALL TOYOTA GROUP FESTIVAL」が6月8日（日）に

トヨタ自動車東日本株式会社岩手工場で開催されます。

レーシングドライバー 佐々木雅弘選手と松井孝充選手のドリフト同乗体験やトークショーが楽しめます。

また、今年は小倉クラッチラリーチームからTOYOTA GAZOO Racingラリーチャレンジに参戦中の

ロンドブーツ1号2号の田村亮さんとトヨタイムズの富川悠太さんが使用するマシンの展示も行います!!

この機会に是非会場へ足をお運びください!!

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