ご覧ください・・・JASのDC10形の1/100の樹脂製の模型です・・・第3エンジンの付く垂直尾翼部品が外れ、主翼のエンジン部や下面のフィンが折損しています・・・
この模型は、内の家族が昨年インドへ旅行に行った際に、知り合いになったＩさんご夫妻のご主人が、ある思い出があって、大事にされていた模型で、奥様がお掃除の時に落下事故となり、破損したものなんです・・・
僕は、旅行には行っていなかったのですが、そのご家族で食事をしたり、我が家に遊びにいらしたりで、仲良くしていただいています・・・
で、或る日に電話があって、航空機模型の修理をする人を紹介してほしいとの、お話でしたので、「私が修理しますよ～」って事になった次第です・・・
飛行機の下面には、なにやら色々と書かれています・・・
1995年5月31日・・・F324 徳島→東京 「４年間のたくさんの思い出を乗せて」と・・・
おお～1995/5/31 JAS徳島→東京 F324便のクル－のサインの様です・・・
約20年前なんですねえ～当時はまだF/E(フライトエンジニア)が載っていたんですね・・・
Iさんにお話しを伺うと、某大手損保の徳島支店長時代に週に2～3回も徳島～羽田を往復していたそうで、その期間は4年にも及んだとか・・・そして東京に戻られる時に搭乗したのが324便で、そのクル－からのサインが入ったこのDC10形の1/100モデルを某旅行代理店からプレゼントされたんだそうです・・・それは思い出深い大事な飛行機模型ですよねえ～
このモデル1/100と大型の樹脂製で、一般に販売されたものでは無いようですねえ～
この折損部はただ接着しただけでは、強度が不足しますので、骨としてφ0.8とφ1.5の真鍮線を植え込んでから接着しました・・・
接着はシアノアクリレ－ト系(瞬着)をしようしました・・・
そして、接着の継ぎ目をこのパテで充填します・・・
こんな感じにパテ盛をします・・・
そして硬化後にヤスリ仕上げです・・・
仕上げた跡はこんな感じに・・・
そしてエナメル系のシルバ－で色合わせをして、ハンドピ－スで吹き付け塗装をします
はい、出来上がりです・・・
ほぼ元の形になりました・・・
フィン部も無事に元に戻りました、大事な思い出と共に・・・
このマグドネル・ダグラス社のDC10形は、ワイドボディ－の3発式エンジン機として、４４６機が製造され、日本ではJAL日本航空がDC10-40D形を２０機、そしてJAS日本エアシステムが超長距離用のDC10-30ER形を1980/4に、２機導入し、シンガポ－ル・ホノルル・ソウル便で運航したほか、国内では、福岡・千歳便にも使用したそうです・・・
この機体は短命で、2000/3には、ノ－スウェスト→オムニエア・インタ－ナショナルに売却されました・・・そしてJAS自体もJALに吸収合併されてしまいましたね～
1995/5/31の徳島便は、どんな機材が使われていたのでしょぅか? A300あたりでしょぅか?
どちらにしても、近々に Ｉさんのお手元に大事な思い出と共に戻ることが出来ます・・・
めでたし、めでたし・・・
ヤフオクにまた出品中です・・・