お問合わせはＰＩＮＥ ＣＩＯＮＥ ＰＲＯＤＵＣＴＳ
ホ－ムペ－ジからお気軽にどうぞ 
早いもので、骨折してから約40日が経ちました・・・・
右手首のリハビリも順調に受けていますので、段々と
元通りになってくれるとは思いますが、まだまだ普通
通りの動きが出来無い右手なんです・・・
で、とりあえず簡単なものから何か作業をしてみようと
イモンカプラ－を取り出しました・・
こちらは10両分入りのバリュ－パックです・・
この細かいパ－ツの組立でリハビリです・・・
簡単に完成です・・・大丈夫そうですねえ～
話は変わりますが、最近ひょんな事から手に入れた
ワム製のコキ5500初期形とたから用のヨ5000です
これを手始めにウェザリングを再開してみることに
こちらが、モデル・ワム製のヨ5000です・・・
既にヴェスタ－ビ－ゼ製のキットを組立て、たから用の
旧塗装にしたヨ5000を持っていますので、良い対比に
なりますねえ～
こちらも同じく、モデル・ワム製のコキ5500初期形です
ＨＯｊでは、コキ5500形はこの製品のみですので、今でも
人気の高いモデルです・・・
こちらは先日、ヤフオクに出品したトキ10形で、落札者さん
のご希望でウェザリング仕様にします・・・
こちらも同じくウェザリング仕様にするチキ1500形です・・・
まずは、ＫＤ711カプラ－を全てイモンカプラ－に交換です
ご覧ください、右がＫＤで左がイモンカプラ－ですが、やはり
イモンカプラ－の素晴らしい形状に脱帽です・・
ＫＤの売りは、マグネットでカプラ－の開放が出来るという
ことですが、そういう使い方はほとんどすることが無いで
しょうねえ～
イモンカプラ－は形状の素晴らしさ、組立て易さ、連結機能
の素晴らしさで、言事無しです・・・
ハッキリ言ってＫＤはもう過去のカプラ－でしょ・・
16番用も売られていますので、より普及する事を希望します
では、ウェザリングに向けて分解です・・・
あらら・・・台車センタ－ピンのように廻すのに力がいる
箇所はまだ右手では無理です・・・
ウェザリングとは言っても、黒色部分はＰＣＰブラックで
オ－バ－コ－トしてからウェザリングなんです・・
ですから台車も分解して、車輪も外します・・・
ヨ5000は室内も表現されていますので、車掌さんを
2名乗務させましょう・・
ウェザリングの準備も終わりました・・・
さあ～今日はこれから40日ブリブリにハンドピ－スを
握りますよ～
