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明石海峡大橋玉子焼きポタリング
昨日（1/31)は、緊急事態宣言で引きこもってるのも飽きてきたので、ちょっとだけ自転車乗りを。
とりあえず、海岸線まで。赤い橋と青い空、白い煙。 ここからなるべく海岸線に近い道で三宮まで。
神戸税関前です。ここに「日本で一番短い国道」174号があります。長さは187メートルしかありませんが、11車線もあります。
税関の向かい側の煉瓦造りの建物。このあたり、古い建物多いです。
神戸港で自撮り遊び。
神戸港にあった「海洋少年団」の小屋。書体がユニーク。
なんとなくカッコいい水先案内の船。
日本で一番バエる？スタバ。
すっかり神戸港観光をしてしまいました。
西に向かいます。ノエビアスタジアム前。ここの自転車レーンは結構長くて走りやすいです。イオンモールのあたりから兵庫運河まで1.6キロに整備されてるようです。
須磨水族館の前にある展望台のような建物の４階にあるおしゃれレストランに早めのランチに。おじさん一人は浮いてしまう。
アサイーボウルとサラダでヘルシー。でもパンとカレーが食べ放題なので油断できない。
須磨駅まえの海岸。きれいに整備されてます。
明石海峡大橋到着。手間のは孫文記念館。
いつもこの辺にくるのは朝早い時間で閉まっている右の「橋の科学館」に入ってみます。
結構ガチの土木工事の展示でじっくり見てしまった。これは、科学館の前にある巨大な「アンカレッジ」の模型。太いワイヤをバラして地面に固定する重りです。
この世界最長の橋はなんと建設中に阪神淡路大震災に被災してしまい、橋脚の位置とかがずれてしまい、当時ワイヤーを張っている最中で長さを調節して対応した！
巨大建設物好きな人には是非みてもらいたい博物館です。
ついでに今度は橋の裏側まで登って見学できる「舞子海上プロムナード」にも行ってみます。
橋の裏側に吊り下げられたような展望台です。
橋の中央には淡路島まで続く作業車用の通路があります。ここを自転車に開放すれば淡路島までサイクリングできそうです。あまり眺望がよくないので途中で飽きそうですが。
これは橋脚の反対側で橋の裏をみたところです。どうも作業用通路は橋脚までしかないみたいです。車両はエレベーターで上げるのでしょうね。ここを自転車道にするためにはここから地上までアクセス道路をなんとかつけなくてはいけないので大変そうです。
ということで明石海峡大橋で予想外に時間を取ってしまいました。
さらに進んで明石市の大蔵海岸へ。 ここは3年前に、キャンプの練習に来たところ。
明石とくれば「玉子焼き」です。（一般的には「明石焼き」ともいわれるたこ焼きです。）
この店に入ろうかと思ったのですが、最低オーダーが20個のようなので止めておきます。
何回かきたことのある有名店「たこ磯」に。待たずに入れました。
15個です。ふわふわトロトロです。ここはアナゴ入りのメニューもありましたが、普通にタコで。いつ来ても美味しいですね。
まだ明るいうちに居酒屋反省会もしないで明石城の見える明石駅から電車で帰りました。
あまり新味のないコースでしたが、ゆっくりあちこち見られてよかったです。
この日の走行距離は40キロ、獲得標高はたったの100メートル。（須磨の国道が唯一の坂道）。
そういえば去年の今頃は、岡山まで行こうとして姫路で挫折したのだった。今回も本当は明石焼きはランチで、加古川までいく計画だったのですが。次回は国道をぶっ飛ばして岡山県までいくぞ！
