四国一周完結ツアー (day 1 しまなみキャンプ編）

去年、開始した四国遍路八十八所自転車巡りは、今年、３月に完了したのですが、同時にやっていた四国一周一筆書きサイクリングが一カ所抜けていたのでつなぎに行ってきました。

11/13、早朝の山陽新幹線で新神戸から福山まで。初めて「特大荷物スペース付き席」を予約しました。いつも列車最後尾を予約していたので、やってることに変わりはないです。無事、自転車をこのスペースに置いて、その前に座ります。

福山で乗り換えて尾道駅に。しまなみ海道に行くのですが、いつもと違い、向島への渡船ではなくて、ちゃんとしたフェリーに乗ります。

生口島の瀬戸田港までいく連絡船です。週末は自転車を沢山つめる新型船ですが、この日は金曜なので、黄色い従来型。

それでも客室やデッキに自転車は持ち込めます。私は乗り換え時間が短かったので、輪行袋のまま乗せました。輪行でもしっかり自転車料金 500円は取られましたが。

今回はキャンプ装備、しかも冬装備で２泊なので、やや荷物多いです。新しく小型のチェア買ったし、薪加工用の鉈と鋸も入ってるし。この重装備があとで問題に。

走り出してすぐ、大三島へ渡る橋に。レモン畑の中のスロープを上がっていきます。

途中にレモン畑グッズのガチャがありました。確かにこの機械は電源がいらないので、こういう使い方できますね。缶バッジがあたりました。

今回は、余裕たっぷりの日程なので、普通は行かない、大三島側の「多田羅展望台」に登ってみました。

この日はどこかの中学校の旅行か何かで、団体サイクリングしてました。道の駅のたびに集まって人数確認とかしてるようです。引率は大変そう。生徒は楽しそうでした。

定番の記念撮影スポットで人型ラックを使って撮影。実はこのとき密かに異変が。サドルの後ろからホイールにかかるように荷物ラックを支えるステーが伸びてるのですが、角度がおかしくなってます。

そんな事には気が付かないまま、お友達が最近行ったというできたばかりのサイクリストホテル・カフェの「WAKKA」というところに来てみました。ここは自転車の修理や運搬もしてくれるそうです。しまなみ海道のなかなら、緊急事態に呼び出すと修理もしてくれるらしい。

カフェはこんな絶景ポイントです。

おしゃれなベーグルサンドイッチのランチをいただきます。

食事を終えて、伯方島方面に向かいます。途中に、こういう看板がありました。最近、城跡に興味あるので、チェックしてみます。

海岸から見える、この小島が城跡なんだそうです。この辺りは村上水軍のこういう海城があちこちにあったようです。

伯方島に橋を越えて渡ったところで、後輪に摩擦音があり停まってしまいました。なんと、キャンプ道具の入った巨大サドルバッグがタイヤに接触してるではありませんか！現場では何が起こったか把握できてなかったのですが、この写真を見ると、ラックと溶接されていたはずのステー受け金具が完全に破断してます。

しばらく、シートポストを長くしてみたりして、なんとか走行できないか試しながら少し進んだら、ちょうど伯方島の道の駅の前で、ラックのパイプが完全に折れてしまいました。もう、これではこの荷物を載せたままでは走行できません！

道の駅でソフトクリームを食べて心を落ち着かせて対策を考えました。幸いなことに、この日の目的地のキャンプ場はもう見えるところにあります。とりあえず、キャンプ道具の入ったサドルバッグは輪行用についているショルダーベルトで肩からぶらさげて、自転車を押していくことにします。翌日も同じようにここまでもどってくればキャンプ装備だけ宅急便で家に送れます。

ということで、荷物をぶら下げて自転車を押して、伯方島から大島に行く橋へのスロープを上ります。幸い、ここのスロープは短いです。

無事「身近島野営場」に到着。ここは、伯方島と大島をつなぐ橋の自転車歩道から直接下りたところにある珍しいキャンプ場です。車道がつながっていないので、徒歩、自転車、原付でしかくることができません。無料で予約不要です。落ち葉が積もってる木の下にとりあえず設営。

身軽になった自転車で伯方島に戻って、道の駅の向かいにある「コーナン」で箱入りの薪を買って、こういう時のためにある大口フロントキャリアに無理やり固定します。ついでに隣の「ローソン」で缶ビールとおつまみも調達。ホームセンターとコンビニが近くにあるのに「無人島キャンプ場」なのです。

特殊な条件のキャンプ場なので、利用者はほぼ男性のソロキャンプで、原付が７割、自転車が3割ぐらいです。この金曜午後で、大体２０組ぐらい利用者はいました。何人か常連仲間みたいな人もいたようですが、大変静かな感じでした。

最近、出番の多い BE-PAL鉄板で明治屋の缶詰ソーセージを炒めながらビールを。

メインは３分パスタとレトルトのカニクリームソースを鍋ひとつで作ってそのまま食べます。

食後は「コーナン」薪と周りに無尽蔵にある落ち葉で焚火しながら、アイラ・ウィスキーを。この日はよるになっても寒くならず快適でした。海岸や周囲の林で薪が拾えることもある、ということだったので、鉈と鋸もってきたのですが、いらなかったですね。コーナンのヒノキを切りそろえた薪はそのままでも使えたと思いますが、ヒマだったので、鉈で何本かは小口に割ってみました。

この日の走行距離は24キロぐらいです。なぜか、Garminのログが取れてなかったのですが、ほぼこの予定コースのとおり走ったはずです。（最後の2キロぐらいの区間で、ラックを治そうとしたり、荷物持って歩いたりしたのですが。）

機材トラブルはあったものの、余裕たっぷりの日程だったので、なんとか一泊は無事にキャンプできました。今回で Bike Packingでのキャンプは17泊目です。しまなみ海道では2018年夏にキャンプを始めた頃にツアーで弓削島のキャンプ場でキャンプして以来です。弓削島のキャンプ場はその頃は無料のキャンプ場だったのですが、最近、高規格のファミリーキャンプ場に変わったそうです。

（Day 2につづく）