大阪から川沿いに京都へ
来週末は今シーズン初のロングライドのイベントに参加するのでウォーミングアップのためちょっと遠くまで自転車で今日は行ってきました。
神戸の自宅から山手幹線で尼崎まで。ここから神崎川ぞいの「なにわサイクリングロード」へ。
神崎川は私が小中学生だったころはとても汚くて臭くて「神崎川駅」で電車のドアが開くだけでも臭かったです。今はかなり綺麗になっているようです。魚釣りの人もいました。
自転車道はきれいに整備されていて走りやすいです。自転車より歩いたり走っている人のほうが多いですが。道幅は東京の多摩川サイクリングロードとあまり変わらないですが人はもっと少ないです。
しばらく走ると淀川に着きます。
淀川は特にサイクリングロードということではなくて幅の広い河川敷公園の道を走ります。こっちは東京の荒川に似てます。
こういうめんどくさい車止めがしょっちゅうあるのも荒川みたいです。今日は右岸(茨木・高槻側)を走ったのですが、左岸(枚方側)のほうが車止めは少ないらしいです。
大山崎を過ぎると桂川に分岐するのですが、そこの道がよくわからなかったです。一旦桂川の河川敷の道にでるのですが、途中でダート区間があったりします。
その後は河川敷の道はなくなってしまい、国道をウロウロしてなんとか桂川の土手の道にでました。
京都市の南の端っこに出ます。京都に自転車できたのは初めてです。
本当は嵐山まで行こうと思っていたのですが、今日は輪行袋を忘れて絶対自走で帰らないといけないので、長岡京のあたりでUターン。
帰りは国道171号(西国街道)で帰りました。退屈な国道でありましたが、途中で母校のある池田市を通過するのでちょっと寄ってみました。
古い教養学部の校舎がまだ残ってました。
遅い昼飯を石橋のインド料理で。
元々はこのコースを往復で160キロ走ろうと思っていたのですが...
神戸(尼崎)~京都(嵐山)サイクリング (ルートラボ)
実際走ったのは
神崎川 淀川 桂川 (Garmin Connect)
で127キロでした。平地しかないのに最後は結構バテてしまったです。
100キロ以上走ったのは去年10月の石垣島以来です。体力落ちてます!
来週の「若狭路センチュリー」は久々の160キロ。大丈夫でしょうか?
神戸の自宅から山手幹線で尼崎まで。ここから神崎川ぞいの「なにわサイクリングロード」へ。
神崎川は私が小中学生だったころはとても汚くて臭くて「神崎川駅」で電車のドアが開くだけでも臭かったです。今はかなり綺麗になっているようです。魚釣りの人もいました。
自転車道はきれいに整備されていて走りやすいです。自転車より歩いたり走っている人のほうが多いですが。道幅は東京の多摩川サイクリングロードとあまり変わらないですが人はもっと少ないです。
しばらく走ると淀川に着きます。
淀川は特にサイクリングロードということではなくて幅の広い河川敷公園の道を走ります。こっちは東京の荒川に似てます。
こういうめんどくさい車止めがしょっちゅうあるのも荒川みたいです。今日は右岸(茨木・高槻側)を走ったのですが、左岸(枚方側)のほうが車止めは少ないらしいです。
大山崎を過ぎると桂川に分岐するのですが、そこの道がよくわからなかったです。一旦桂川の河川敷の道にでるのですが、途中でダート区間があったりします。
その後は河川敷の道はなくなってしまい、国道をウロウロしてなんとか桂川の土手の道にでました。
京都市の南の端っこに出ます。京都に自転車できたのは初めてです。
本当は嵐山まで行こうと思っていたのですが、今日は輪行袋を忘れて絶対自走で帰らないといけないので、長岡京のあたりでUターン。
帰りは国道171号(西国街道)で帰りました。退屈な国道でありましたが、途中で母校のある池田市を通過するのでちょっと寄ってみました。
古い教養学部の校舎がまだ残ってました。
遅い昼飯を石橋のインド料理で。
元々はこのコースを往復で160キロ走ろうと思っていたのですが...
神戸(尼崎)~京都(嵐山)サイクリング (ルートラボ)
実際走ったのは
神崎川 淀川 桂川 (Garmin Connect)
で127キロでした。平地しかないのに最後は結構バテてしまったです。
100キロ以上走ったのは去年10月の石垣島以来です。体力落ちてます!
来週の「若狭路センチュリー」は久々の160キロ。大丈夫でしょうか?







