たしかに、仰られる警告は分かります。
陽光を浴びると、肌が
ジリジリ。長時間屋外にいると
って感じになりそうな灼熱の陽光ですから。
でも、滅多に乗らないボロ車。アイドリングはたまにしてる
のですが、少し走らせ無いと足回りにオイルが
廻らなくなりますから。
エアコン最大限で、お隣の区・門司港まで往復1時間弱
車を走らせてきました、用事も無いのに![]()
関門海峡沿いの停泊地。海保さんの、くにさき型(全長100m弱
・1,000トン弱)巡視艇がお休み中。
超暑中につき、車の中から撮影です。
海保さんって、日章旗なのですね。
(海峡の向こうに観えるのは、本州島・下関)
のほうが似合いそうな。お日さまを左に寄せてるので
精悍さもあるし、はためき具合が華麗です。
門司港到着後は、小さなお山・風師山まで走行。久しぶりに
登りましたが、離合場所も無い隘路を只管に走る。
対向車が来なくて助かりました。
連合さんが、短距離チョコチョコ乗りをしてるようですが或る
程度・長距離でエンジン回転も上げてあげないと
オイルが行き渡らないので、敢えて不要不急
の外出をしてきました。
それにしても、高速道路で最高100㎞は
遅過ぎ。追越し
車線は130㎞程。アウトバーンの真似ではありません
が長い直線・三車線区間は一番右車線・150㎞
でも、事故が増えるとは思わないのですが。
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やってるHirさん。先日のレバーを狙った右ストレートの
発想。同顧問・その着目に驚かれたようです。
ロングジャブを出し、即ステップバックのHirさん。
天の上のテクニックを使われる井上尚弥さんですが
Vを再三観させていただき、新テクニック取得
のヒントにしてます。
ロングジャブで大きく仰け反らせ、バランスを失った処へ
主砲ストレート。Hirさん、三年間のトレーニング結果
十二分に発揮されてます。
我慢不要。そんな絞込を完成されたい方は
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複合方式。三ヶ月間で、綺麗なボディラインの完成です。











