僕を個人的に知っている人は
Sakiが根っからの乗りモノ乗りだということをよく知っています
そもそはヒコーキに乗りたいと思ったのも、
クルマやバイクが大好きだったコトの延長でしたから
地上では、
タイヤが付いているものなら何でも
クルマ、バイク、自転車まで大好きです
本来、目的地に移動することが用途であるこれらの乗り物ですが、
Sakiは
”運転する”
こと自体が楽しくて仕方がない
日本では
関東から九州まで一般道にて２４時間以上かけて運転する
そんなの日常茶飯事です
理由は、”楽しいから”
という変態です
でも、Pロットになってからわかったのは、
ただ地点A→Bを、
例えば軽自動車で走るだけのことでも、
ヒコーキを操縦すると同じくらい色んなことを考えることができるってコトです。
長距離になればなる程ね
大局的には、
距離・時間・平均速度・航続距離・経路・路面状況（気象）・自身の疲労度・車両状態 など
局地的には、
自車の性能・他車の状況・地図（道路）の判読や
後方の運転手の表情 など、
色んなことを
認識し、
判断し、
考えながら運転するのが楽しくて仕方ありません。
下道だと景色や地形、
色んなものも見れるしね
普通に道路を運転してて、↑なこと考えなくてもどうでもよくね？
という意見があるかと思いますが、
それ、大正解です。
全く考える必要ありません。
でもね、
でも、
そんなどうでもよいコトを考えながらする
運転が
好きなんです
理由は ”楽しいから”
もう病気ですね
傍から見たら挙動不審な運転手No.1
スクーバダイビングのライセンスは持ってるので
次は船舶免許かな
自機の駐機停止位置に妙なこだわりを持っているのも
そんなトコからきてます
人生で初めてATR72の実機で駐機した時がこれです
どうです？
ドンピシャでしょ？笑
もちろんこれは自分だけではなくて、
地上誘導員（マーシャラー）との呼吸が合うかってこともあるんですけどね。
