さまよえる飛行職人 ３

回転翼機を降り、

次なる職人工房（会社）でSakiを待っていてくれたのは、

こんな機体や

キングエア最新版

こんなやつでした

サイテーション最上級グレード

（ソブリン）

エアライン職ではないものの、

ヘリコプターをはじめ様々な航空機を操縦させてもらえるのは

本当に

職人冥利に尽きます

そしてアトランタでの訓練へ

デルタ祭り

座学に始まり、

PCトレーナー、

フルフライトシミュレーター

この機体は多発や計器飛行での訓練でお世話になったPロットも多いのではないでしょうか

人生初の双発ターボプロップ機

Sakiは貧乏だったので、

日本で双発計器を取得した時の機体は

双発レシプロ機（パイパー３４）でした💦

小型機といえども運用高度３万フィート台まで上昇できる高性能機

FAAの型式限定を取得　

ちなみに日本（JCAB）ではこの機体の型式限定取得は不要です。

続いてソブリンの訓練へ

これもまたやり過ぎかというほどの装備を持った機体

なんならA320より高性能でした

ちっちゃいからね

アトランタはずっといい天気で

訓練で来ているのがもったいないくらい

そして日本の空で

レインボーブリッジ

主に日本国内でしたが、

今まで飛んだことのない空港や飛行場へ飛ぶ経験を

たくさん積めました

残念ながらこれに乗る機会はありませんでした

さまよえる飛行職人 ２

さて、　前回の記事でコロナ禍中にもかかわらずオープンカーを２台購入したという

自分の置かれた境遇も理解できていない、

操縦士として極めて致命的ＫＹなSakiでしたが、

その後この２台がどうなったかといいますと…

なんと、莫大な修理費用がかかることが判明し（２台とも）、

すぐに手放すことになってしまいました

安物買いの銭失い

自らの財布をもって日本の伝統的ことわざを体現する優秀な国語教師となりました

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中古屋さんを営みながら仕事探しをしていると、

とある海外の会社と、日本の会社からのお誘いがあり、

概要は以前の記事にございます

ひとまず日本の会社を選びました。

短い間でしたが、

久しぶりに回転翼機（いわゆるヘリコプター）の操縦をすることができました。

ほぼペーパーPロット

ヘリもエアバス製（Airbus Helicopter H130）でした。

単発エンジンですがＧＰＷＳも付いてる優秀な機体でした。

1機５億円するらしい

これで都内なんかを飛んでました。

　　　　　　　　　　　　　都内を高度1000ftにて

　　　　　　　　　　都内 目黒川周辺　桜が咲いてますね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　琵琶湖を南側から

この後、国内の別の会社からお誘いがあり、

Sakiはすぐにヘリコプターを降りることになります。

つづく

地理マニア ６ 鹿児島

鹿児島県にある桜島は通年噴煙を上げていることで知られています

薩摩半島を南から

写真中央付近に煙を上げているのが桜島

右下の円錐火山が開聞岳、その北側にある池田湖

写真日左側の中央部の高台が旧知覧町（現南九州市）

桜島の北側直上から　右側の街は鹿児島市

えびの高原から北側を望む

遠くに噴煙を上げているのは阿蘇山（熊本県）

桜島を錦江湾から

霧島市には訓練で短い間ですが住んでいたこともありました。

温泉もたくさんあって過ごしやすいところでした

鹿児島はどこにいっても食べ物が美味しくて、

田舎に行くほど人情味が溢れてる、そんな印象です。

Sakiの中では永住しても良いかなと思える場所のひとつです。

と言っても九州はどこもいい場所だらけですが・笑

西之表市　馬毛島

徳之島を東から

奄美　加計呂麻島

さまよえる飛行職人

さて、心機一転（かどうかよくわかりませんが）ブログを綴るにあたり、

コロナ禍に始まったこの空白の時間を、

少し振り返りたいと思います。

思えば２０２０年春、世界中がロックダウンする中、

その波は当然シンガポールにもやってまいりまして、

永住権を持たない外国人Pロットは全員もれなく母国へ返されてしまいました。

そんな中、日本でのPロット職をすぐに探すことができず、

しばらくの間、Sakiは何と自営業を営んでおりました。

職業は”中古車ブローカー”　です

過去の記事で書いたかもしれませんが、

わたくし、飛行機・ヘリコプターのライセンスの他に、

県公安員会の「古物商」の免許も持っておりまして、

きちんと税務署にも開業届を出して事業をしてました。

コロナ禍中にもかかわらず軽のオープンカーを２台購入したという記事をあげていましたが、

実はこの中古車業をしている時に、流通していたものを業販価格で買ったのでした。

近況 | Pilot-Sakiのブログ

これが意外と儲かりまして、半年でえわわ万円以上の利益をあげることができ、

こういう商才が自分にもあったのか？と一時は思ったほどでした。

ちなみに事業届は出したままなので、

Pロットとして飛んでいるいまでもSakiは自営業の事業主になっています。

　　　　　　　　　　　　　　　　明石市の遠景

つづく

ご無沙汰しています

諸般の事情によりなかなかブログを再開できずにいましたが、

ようやく再開の条件が整ってきました。

今見返すと、きちんとした更新は何と2020年が最後でした。

あの悪夢のようなコロナ禍から６年、

これからは何事も起きず、

ずっと書き込みを続けていけることを願い、

ここに飛行（非行）職人を目指すブログを再開したいと思います。

昔からずっと一貫して書いていることですが、

ここで書いていることは”私個人の視点や主観”によるものであり、

決して世間一般のパイロットがこういうものではないと誤解されずに読んでいただけたら嬉しいです

　　　　　　　　　　　　　四国 四万十市の遠景

　　　　　　　　　　　　　雨の那覇空港 滑走路３６R