昨日は、連休だけどお出掛けせずに、のんびりメンテ🛠
TMAX560のキャリパー清掃とフルード交換、サイドブレーキ点検、それとグリスアップをしました。
フロントは、結構汚れてました
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20231104/17/pickles084/25/3e/j/o1080081015360031576.jpg?caw=800)
途中は、手が汚れてるので写真は無し![爆笑](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/001.png)
![爆笑](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/001.png)
フロント左右終わらせてリアへ
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20231104/17/pickles084/9f/d3/j/o0810108015360031580.jpg?caw=800)
引き出して見ると、一本線がありました。
メタルコンパウンドで磨いて、ラインを消して〜組み付けて終了。
サイド(?)ブレーキも点検します。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20231104/17/pickles084/77/b0/j/o0810108015360031582.jpg?caw=800)
ディスクのセンター付近に怪しい削れた跡。パット無いのでは
と思って外してみました。
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内側が結構減ってる。動作範囲が少ないから仕方ないのかなぁ![はてなマーク](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char4/635.png)
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その後は、ちと自信ないフルード交換🛠
交換前
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20231104/17/pickles084/d4/59/j/o0810108015360031595.jpg?caw=800)
今回は、フルード100㏄のを使いました。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20231104/17/pickles084/7e/d5/j/o0810108015360031603.jpg?caw=800)
一旦抜いてから、補充。
そのあとは、また抜いて補充したらフルード一本なくなりました。
片側一本って感じでした。残るよりは良いかなぁ![ウインク](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/004.png)
![ウインク](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/004.png)
エアー抜き終わられて、今度はグリスアップ🛠
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20231104/17/pickles084/a1/6b/j/o0810108015360031608.jpg?caw=800)
注射器で補充。多すぎたみたいで少し戻して終了![ウインク](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/004.png)
![ウインク](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/004.png)
メンテ終了🛠
今回は、フルード漏れしませんように![お願い](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/517.png)
![お願い](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/517.png)
この頃、ブレーキ周りのメンテばかりしてるかも![爆笑](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/001.png)
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今日は、通勤快速号のブレーキ漏れチェックしないとなぁ〜![はてなマーク](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char4/635.png)
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漏れ止まってますように![お願い](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/517.png)
![お願い](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/517.png)